二十多年前的弗雷特伍德轿车应该是凯迪拉克最风光的时代了，即便放在今天，弗雷特伍德依然有着比奔驰S级宝马7系更强大的气场。但是如今的凯迪拉克轿车早已失去了伍德时代的光环，目前在凯迪拉克车型中，也就只有在SUV车型 凯雷德身上能够看到些当年伍德的霸气了。

去年初，凯迪拉克发布了全新一代凯雷德，在2021年上海车展上，凯迪拉克凯雷德标轴运动版亮相，新车有望正式进口到国内市场。

在外观上，全新一代凯雷德放弃了前两代车型的钻石切割风格的大灯，改为了更为常规的横向细窄造型大灯，不过在雾灯位置还是使用了一条纵向的条形日行灯来营造犀利感。同时更大面积的盾形中网依然是霸气十足，而且只是凭借像“一堵墙”一样宽大厚重的大块头车头就已经具备了强大的气场。

车身侧面部分，细看车型依然延续宽大C柱的造型，但是在这辆短轴运动版上改为了黑色涂装，在普通版上则是带有大面积的镀铬装饰。这辆标轴版的凯雷德长宽高分别为5382/2059/1948mm，轴距为3071mm，即便是标轴也已经达到了全尺寸SUV的级别，看上去就像是大船一样，气场完全不输库里南。

车尾部分，新一代凯雷德延续了上一代立柱式的大尾灯设计，整个尾灯组融合进整个D柱，向下还延伸到了接近后杠的位置，具有很高的辨识度。

虽然是一辆售价百万计的全尺寸豪华品牌SUV，但是凯雷德的前几代车型在内饰设计上却一直和豪华不太沾边，而新一代车型的内饰终于有了豪华感了。中控台整体造型简约，但是造型和做工用料很有豪华感，配置了14.2英寸的全液晶仪表盘和16.9英寸的中控屏。

这辆凯迪拉克凯雷德实车采用的是2+2+3的7座布局，第二排两个座椅是类似MPV的布局，但是对于一辆车身宽度超过2米，轴距超过3米的全尺寸SUV来说，第二排两个座椅看上去有些简单了，如果换上两个埃尔法那种航空座椅可能才对得起霸气的外观。

当然在空间表现上，第二排不用多说，即便是第三排也有着不错的表现，要比一些MPV还要更好一些，整车坐满7人无压力。

作为凯迪拉克最霸气的SUV，这辆凯雷德的动力配置自然也不会太弱，搭载了一台6.2L自然吸气V8发动机，最大功率为313kW，最大扭矩623牛·米。与之匹配的是10速自动变速箱，驱动形式为四驱。