新商标注册,国内路试曝光,这次丰田塞纳真的要来了?

不知各位是否关注过MPV市场,按照我们从相关渠道得到的最新数据来看,别克GL8无愧是国内市场最畅销MPV车型。其3月售出16499辆,这个成绩已经是和主攻低价位市场的五菱宏光不分上下,甚至1-3月累计销量超过五菱宏光,达到了4.38万台。而本田奥德赛、艾力绅加在一起也不如它一半出色。

国内GL8备受宠爱,但到了北美, 丰田Sienna才是消费者的首选。


新一代Sienna已经在海外市场上市许久,目前也有些经销商计划将其引进到国内,可惜受限于国六排放认证无法上牌,所以即便是进口的方式,它也仍然与国内消费者无缘。

对于喜欢这款车的消费者来说,最好的办法依旧丰田官方国产销售,而近日我们就从相关渠道获悉,国产丰田Sienna路试和白车身谍照,有望在2021年底正式投产。


在海外市场,丰田Sienna定位中大型MPV,是知名“奶爸车”。

目前,有消息称一汽丰田已经注册“威尔陆”和“威尔耀”的商标,我们猜测这就是该车国产后的名字,再结合路试谍照,年底亮相还真不是问题。

那么,今天咱们就以台版为例,看一看基于TNGA架构打造的全新Sienna都有哪些亮点?


先从尺寸来看,不知国产后是否还会进行加长,但台版整车尺寸:5175*1995*1775mm,轴距达到了3060mm,相比GL8也并不处于下风。

而设计上倒是有些卡罗拉的味道,或许是因为TNGA架构的缘故。

尺寸不小的丰田Sienna车头格栅还是很显霸气,相比埃尔法不说档次感强,但起码时尚感不差,尤其是两侧全LED大灯,无论点亮与否都极为吸睛。


车身侧面还是标准的MPV姿态,但是刻痕更明显,这么做确实可以有效提升运动感,让这款“奶爸车”也能拉风一些。

其中高配车型采用了20寸轮圈,表面还使用了镀铬处理,配合电动侧滑门,并且拥有踢脚感应开启和关闭功能,比GL8是不是还要贴心?而车尾主要是尾灯组颇为个性,这也是丰田为一些运动型汽车惯用的设计。


内饰部分相比老款主要是质感提升了,甚至有些看齐雷克萨斯的意思,比如中控台层次感十足,挡位区域也将主副驾驶完全分隔。全新样式的多功能方向盘上拥有很多按键,这表明全新Sienna的功能也得到提升,像驾驶辅助系统自然不会缺少,配合四区自动空调和后排遮阳帘,南方的朋友绝对会喜欢。


最后简单看一下乘坐感受,不得不说空间近乎无敌,座椅本身就很宽大舒适,第二排座椅如今还升级了腿托和超远距离滑动,长途跋涉还能享受躺床上的那种惬意,甭说家用没问题,商务接待也够格。


总结:

说实话,GL8能够在国内MPV市场销量维持领先,多半是因为找不到对手,而如今Sienna要国产自然是看准了这一市场,凭借全新设计和更出色的实用性,未来上市后价格合理,你会因它放弃GL8吗?




车系: Sienna
标签: 新车资讯
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