丰田、本田、日产和马自达,它们的技术强项是什么?买车时可参考

话不多说,直接进正文。丰田、本田和日产俗称日系三剑客,在日系车中,这三个品牌和马自达最为大家熟知,下面就简单介绍下,各自的技术强项是什么吧。

>>丰田

说到丰田,各方面好像都挺均衡的,每个技术都能拿得出手,如果非要说技术强项是什么?那么小木觉得应该是品控。有些丰田粉可能会说应该是发动机技术和混动技术,我在这里不否认这些技术的牛逼啊,不过这有违丰田的造车理念。丰田发动机的高热效率和混动并不是丰田的核心,这两者的存在其实扮演绿叶的角色。

TNGA架构下的丰田车,之所以被大家广为接受并购买,主要还是质量可靠。像卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等等车型,热度基本上就没有减弱过。丰田的技术给我的感觉就像是茶道,越品越有味。不过这样也容易失去一些富有激情的用户,这怎么权衡,其实大家自己心里都有一杆秤。

>>本田

技术宅的标签相信大家都知道,动力系统是本田的重点,应该可以算是技术强项了。地球梦系列的发动机和i-MMD混动系统都是大家津津乐道的话题,当然也有烧机油的黑暗历史啊,不过这也不能说是技术不行。就好比一个年级前三的理科生偶尔数学考砸了,也不能说明他的能力不行。

另外本田在安全方面的技术也不落后,美国IIHS成绩单上,本田车型一直都处于优秀行列,尤其是25%偏置撞击刚推出的时候,只有极个别的车型获得了优秀成绩,其中就包括本田雅阁和讴歌TL。国内中保研的25%偏置撞击中,十代雅阁也同样拿到了优秀的成绩,在这方面,本田还是值得表扬的。

开过本田车的用户,大多数会说车好开,驾驶体验不错。除了动力系统,在其他方方面面,本田其实也在寻求均衡,而不是一味地追求动力(get下马自达)。

>>日产

日产曾经也被称为技术宅,VQ发动机长期占据全球十佳发动机榜单,不仅如此,在CVT技术上,也颇有成就,平顺省油可靠是最直观的感受。不过好像现在有些偏道,在发动机和变速箱领域,日产的亮点越来越少,不过和另两位剑客相比,日产在舒适性上的口碑倒是挺不错,不知道这算不算日产现在的技术强项。虽然又推出了2.0T可变压缩比技术的发动机,但是好像没有以前那么令人期待了。

>>马自达

小木在前期文章中有单独写过马自达,偏执是最深的印象。要说到技术强项,有很多朋友会提到动力和操控,但小木觉得,马自达真正牛逼的是它的变速箱。参数看上去平淡,但是换挡速度和换挡逻辑是真的很棒。再好的发动机,如果没有一台好的变速箱去匹配,效果也是大打折扣。

不过就像我之前说的,偏执是马自达的性格,既成就了它,也差点毁了它,比如转子技术。当日系三剑客为了迎合用户而绞尽脑汁时,马自达还在较真自家的动力和操控。说它是个老顽童都不为过,但是在驾驶乐趣上,马自达绝对是佼佼者。

想了解更多关于用车知识的朋友,不妨关注我(木沐阳),我会每天给大家分享一段汽车小干货,让你们远离用车烦恼。

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