从自驾游的场景出发，一台配置高，动力强，还具备一定强度越野能力的SUV无疑更合适，而就目前市面上的车型来看， 坦克300相对性价比较高。那么，坦克300的具体表现如何，我们不妨接着往下看。

车型概况

坦克300的外观设计十分硬派，圆形的前大灯搭配黑色格栅，带来了一种粗犷的原始味道，而头灯看似普通，但内部的LED灯组还是“暴露”出其当代SUV该有的科技感。车尾处同样野性十足，外挂式备胎与方正硬朗的车身设计相搭配，再加上向右平开的尾门，继续彰显出硬派越野元素。而在车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距达2750mm。

内饰则是另一种体验，圆形元素与方形元素搭配出了良好的现代氛围，带来了一种现代机械感，而双12.3英寸的连屏设计则带来了这个级别车型该有的科技氛围，同时作为一辆越野取向的SUV，车内可现实海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。此外，坦克300还配备了绞盘、涉水喉、牵引装置等越野装置。

长途自驾座椅的舒适度表现很关键，这点坦克300表现得不错，座椅的人机工程学非常好，舒适性也很高，同时后排的空间也不错，以本人173cm的身高来看，坐进去后头部腿部都十分充裕。不过还是有缺点，那就是后排的坐垫偏短，长时间坐起来没有前排那么舒服。

动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，匹配8AT变速箱，并采用来自博格华纳电控分时四驱系统，配备前、后伊顿差速锁，坦克掉头和蠕行模式。也因此，坦克300的越野能力十分强大，基本上涉及到使用四驱脱困的项目，坦克300都如履平地。值得一提的是，坦克300仅需加注92号汽油。

当然，这么看下来坦克300优势十分突出，但也还有一些不足之处，除了上面说到的后排坐垫偏短，还有后备厢空间不够大、车内储物空间不够丰富、日常行驶悬架偏硬、跑高速时风噪较大、油耗较高等问题。但毕竟是一辆越野取向的真正SUV，因此这些问题倒也不至于太过影响用车体验。那么，如果打算入手坦克300，选哪款更划算呢？

购车推荐：2021款 越野版 2.0T 探索者

坦克300目前在售的主要有三款车型，指导价为17.58-21.38万，此外还有一款限量版本，为2021款 2.0T 致敬莫奈限定版，指导价22万。这几款车型均采用2.0T+8AT的动力组合，并全系配备分时四驱系统和17寸轮圈，至于差异部分，我们接着往下看。

2021款 越野版 2.0T 探索者：这个版本的配置看起来不错，也配备了全地形系统、蠕行模式、坦克转弯等功能，但作为一款定位硬派越野的车型，前后差速锁都没有配备有些说不过去，并且像12.3英寸屏幕、自适应巡航等都没有配备，虽然价格偏低，但性价比并不高，个人并不太推荐。

2021款 越野版 2.0T 挑战者：中配版个人认为比较适合入手，后桥差速锁的配备让坦克300拥有了中度越野能力，并且在舒适性上也增加了加热/按摩功能的皮质座椅、自适应巡航、全景影像等，虽然差价达到了2万元，但2万元花得值。

2021款 越野版 2.0T 征服者：顶配版自然配置全面，前后桥差速锁的加入让坦克300可以胜任中高强度的越野场景，燕飞利仕音响的配备也能让舒适性表现更加优秀，当然它的价格比较高，不过对比配置相同的其他品牌车型，21.38万的指导价其实真的不高。

2021款 2.0T 致敬莫奈限定版：该版本限量300台，采用了专属的“柔情蓝”配色，并且在配置上增加了泊车及手机无线充电功能，由于为限定版，因此不作具体购买建议。

总结

坦克300虽然仍有缺点，但其综合产品力还是十分出色，特别是在越野能力方面比较突出，再加上其有竞争力的售价，整体算是一款能带你去野去自驾的利器。至于车型选择方面，抛开特殊版本，坦克300主推的三款车型看似有点少，但也免去了过多比较的烦恼，因此在选择上也比较简单，如果要兼顾越野性和性价比，中配无疑最合适，而如果预算充足，顶配自然能带来更好的体验。看到这里，你想好要入手哪部坦克了吗？