在造车新势力中,有的车企重视续航,有的车企重视人机交互,但大家唯独没有重视一点,就是噱头,现如今哪个车你都可以说帅,毕竟大家都是几个车门几个轮子,但是特斯拉在车门上下了功夫,一个“飞飞门”直接圈粉无数,硬把电动车做成了奢侈品,而这台 高合HiPhi X也把车门玩出了花样,并且主打高端,也就这台车能够硬刚特斯拉吧。
乍一看你可能觉得没什么,车头部分贯穿式的设计风格大家可能也都看腻了,但是车头部分你细细品味的话,看似通风口的部分其实是一个智能交互灯组,除了可以根据不同的速度提供不同的照明距离之外,还可以智能识别前方弯道、行人、车辆等实现智能照明。在夜间行车时即可以保证行车视线也可以避免影响其他交通参与者。智能交互投影灯组可以通过260万个反射镜实现多种照明效果,还可以实现投影功能。比如在路上投影斑马线、投影迎宾话术,甚至还可以播放简单动画。智能交互灯组可以理解为一组显示器,车主可以预设各种图案进行显示,比如像前后车表达感谢时可以显示大拇指的图案。
作为中大型SUV,它的车身长宽高分别为5200/2062/1618mm,轴距为3150mm,尺寸相当巨大,但是高度却非常低矮,满满的跨界风格,侧面低趴的造型让这台车看起来更加运动,并且C柱部分收紧的窗线看起来更加凌厉。
接下来就是满篇文章的重点,车门!前排无框式车门你不会惊讶,但是后排那个对开式马车车门加上顶部能够单独掀起的车顶,你一定没见过,实用性方面,你可以直着走进车内坐下,然后再关闭车门,虽说没什么太大意义,但是帅就完了啊!
这台车配备的NT(No Touch)展翼门,前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°,翼展门向上的开启角度达80°,打开后离地最大高度为2295毫米,有不同的开关模式,官方甚至无聊的给每种模式取了名字,光这一点来看的话,噱头是足够了。
尾部同样配备智能交互灯组,并且整个腰线都是向上抬升,让车尾看起来更加高挑,剩下的部分,熏黑大灯,贯穿尾灯,大尺寸的尾翼,都没能突破大家对于车的认知。
内饰部分,编辑觉得这车其实也没有什么内饰,设计师只是将屏幕高低错落的放在了一起而已,高合HiPhi X的车内采用三块大尺寸屏幕,形成了环抱式座舱,其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸,中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸,副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸,说句不该说的,这车要是开了七八年之后,会不会让你开车之前先等5分钟才能开机,就像是家里的第一台电脑一样,能用是能用,就得有耐心。
图中车型为创始版6座车型,第二排是两个独立座椅,座椅造型非常运动,带有相当多的镂空和金属饰件进行点缀,编辑没能试到实车,就来键盘侠一下,两个座椅中部基本不能过人,所以这台车和宝马X7等等车型一样,独立座椅并没有太大用处。
第三排就连看着都憋屈,但是两侧带有两个镜子,或许照照镜子能够心情愉悦吧。
打开车头“引擎盖”,是一个带有盖板的行李舱,是这种纯电车型应该有的表现,毕竟没了发动机,车头部分就应该省下来留作储物空间。动力部分,高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220kW(272Ps)、峰值扭矩410N·m的电动机,整车风阻系数为0.27Cd,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。该车的电池包目前容量为97kWh,续航里程(NEDC)为550km。
其实新能源车型最头疼的就是售后,大城市还好,如果落到二线城市三线城市,基本就很少有造车新势力车企的4S店了,在售后服务方面,高合已经在北京、上海、武汉、成都、等杭州7个城市开设10家经销商网点,从3月底开始每天都将有高合的网点开设,包括城市展厅、交付中心等,到5月份其网络将达到85家,到年底将实现120家经销网点。