在本届上海国际车展上，长安福特带来了全新一代 福特福睿斯，或许很多人没有听过它的名字，其实早在几年前，得益于合资品牌的身份，以及整体不俗的配置，它可是轿车销量榜排名前十的常客，只是面对着自主品牌的崛起以及合资竞品车型价格的下探，它目前的处境有目共睹。那么全新一代福睿斯的出现，能否重新赢得市场的青睐呢？今天我们就一起来看一下。

要说消费者在购买合资品牌轿车时最看重的是什么，我想无非就是品牌、设计、配置、动力和空间了，其中福特品牌在中国的知名度我想毋庸置疑，因此我们直接从其它几个方面来看下福特这款福睿斯做得如何。

不得不承认的是，目前包括轿车以及SUV在内，自主品牌车型在外观设计方面有着极为明显的优势，因此我们不能以同样的标准来看待同价位合资品牌车型。回到本次的主角福睿斯，大尺寸格栅的使用为新车带来了极为大气的视觉效果，搭配内部点阵式的镀铬材质，精致感同样有所凸显。

大灯同样亮点十足，尤其是两道竖状的LED日行灯十分犀利，颇有一丝运动车的气场。当然了，像当下消费者关心的LED光源前大灯自然也没有缺席。

作为一台定位家用的车型，可以看到福睿斯的车顶并没有追求流畅的线条造型，显然这是考虑到了车内后排乘客的头部空间需求。而上扬明显的腰线，倒也凸显了一定的运动气息。另外，福睿斯的多辐铝合金轮圈绝对是侧面的亮点之一，这也让侧面看上去非常具有档次感。

福睿斯的车尾同样大气，颇为宽厚的尾灯搭配内部结构独特的灯腔造型，视觉效果非常惊艳。两个大灯之间还有镀铬饰条进行相连，整体感做得不错。

如果说外观造型还是因人而异，那么当下内饰设计的趋势几乎都是一样的，简单几个词汇来概括就是简洁、科技，而这台福睿斯就很好地做到了。可以看到新车的内饰采用了和江铃福特领裕一样的一体式大屏设计，而放眼整个十万元左右的家轿市场，同样的设计几乎没有，可见内饰绝对是福睿斯最大的杀手锏。

用料方面，福特福睿斯的中控台部分大面积采用了塑料材质，当然考虑到它的定位你也不能多说什么。如果你非常纠结这一点，那么看看车内同样都是硬塑料的别克英朗吧，它目前的销量可以说非常好，因此可以得到的结论是，只要价格给力，用料不是问题。

本次车展我们并没有机会体会到它的车机系统，但从官网给出的介绍看，它的车机系统支持语音识别控制、车载微信、视听娱乐、智能导航以及车家互联，可以说基本的功能它都满足，消费者无需担心它的实用性。

至于后排空间，从我在车展上的实际体验看，我的身高是175cm，腿部空间有近2拳左右的距离，头部空间则有4指左右，这样的空间表现可以说中规中矩。

同多数同价位的合资品牌车型一样，福特福睿斯只有1.5L自然吸气发动机可选，匹配6AT变速箱（并无手动挡），它的最大马力为122匹，峰值扭矩152牛·米，这样的动力表现就不要奢求所谓的激烈驾驶了，但应付家用足矣。另外需要注意的是，福睿斯的这台发动机是三缸机，如果你介意可以直接PASS，但如果无所谓，建议到店实际体验一番。

写在最后

综合以上信息看，这台福特福睿斯的整体表现可以说稳中带惊喜，稳体现在设计、空间方面，惊喜的地方则在于它的内饰以及互联部分，并且我相信这块一体式大屏会成为很多消费者选择它的理由。因此，未来福特福睿斯能否热卖，我想福特的定价至关重要。

另外，车展上我们拍摄的那台车，其预售价为10.58万元，笔者预计它是次顶配版本，因为旁边那台车的轮胎尺寸要更大，这台车大概率是顶配。至于最后的价格，相信会比预售价更便宜，再结合日后终端的优惠，如果10万以内能拿到次顶配版本，那么它未来的销量可期。

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