作为“日系三剑客”中的一员日产汽车一向的定位都是安静舒适的，其中它的B级轿车天籁还被赋予“移动大沙发”的美称。大家之间的竞争也是非常激烈的，而在两田埋头研究混动技术，并且取得了不错的成效的时候，日产便另辟蹊径研发起了内燃机，而在第七代天籁上搭载的就是它的研究成果VC-Turbo发动机。 这款代号为KR20DDET的发动机推出后，一举斩获“中国心十佳发动机”和“2020沃德十佳发动机”两大奖项，其实力可见一斑。这款发动机的压缩比能够在8.0:1～14.0:1之间无级变换的，能够让发动机在不同的车速时满足性能和燃油经济性的不同需求。最大马力在252Ps，峰值扭矩高达380N·m，即使在天籁这样的B级车上也能做到7S内破百，在日系三剑客里面加速是最快的了。实际开起来的时候，深踩油门也确实能过给到你一定的推背感。而且在噪声和振动冲击的一致方面都是做的相当不错的。 不过在燃油经济性方面，大家对混合动力认同感还是要更高一点，不知道你们怎么看待这款VC-Tubro发动机呢？