AT变速箱

可靠稳定

AT变速箱一直以来都有被各大汽车厂商广泛使用，无他，就是看中它出色的可靠性。毕竟换作谁都不想自己买来的车，三天两头就要去看拜访汽车医生。而随着时代的发展，AT变速箱的档位速也越来越多，从过去的4AT直到如今演变到10AT。

厂家为了应对不同的时代需求，AT变速箱档位变得更多的同时也带来更出色的平顺性以及燃油的经济性。不过大家是否有发现，AT变速箱随着档位数的增加，下放到的车型也越来越高端。

而6AT和8AT似乎又是另一个分水岭，8AT在许多20~30万的车型上均有它的身影，可见8AT它的是有多么的“高贵”。

但是，不要以为它经常出现在高端的车型上才能见到它的身影，其实在某些车型身上，他们也都同样搭载的是8AT变速箱，但价格却没大家所想象中的如此的高不可攀。

长安CS75PLUS这款SUV自上市以来，在紧凑型SUV领域混得风生水起，销量节节攀升。我们都知道，哈弗H6在SUV领域销量是霸主的地位无人撼动，但CS75PLUS作为一个后来者，凭借它出色的产品竞争力，让哈弗H6有了那么一丝的不安定感，甚至在2月实现了反超。

能够实现大卖的背后在于它经由PLUS化后，全方位都得到不俗的提升，例如在外观上变得更加的前卫显年轻态，进而能够吸纳一波年轻的消费者，其次则在配置、驾驶辅助系统、动力、车身尺寸上都有明显的提升，而真正能够让消费者心甘情愿去掏钱购买的原因在于，它的定价和普通款CS75相比，价格并没有提升太多，依旧是在亲民高性价比的范畴。

在动力方面，CS75PLUS共有两套动力总成，分别是1.5T和2.0T两套版本，而2.0T版本则匹配的是爱信的8AT变速箱。这款2.0T+8AT的动力组合，匹配得还算是较为出色，提速也较为轻快，但略带小拖沓，有那么接近半秒的迟疑，降档不算太积极，总体来看是偏舒适性的调校，强调燃油的经济性。

2.0T+8AT版本贵吗？并不，14万元不到即可触摸到。 长安CS75PLUS它的厉害之处在于，它能够做到动力强、价格良心同时配置足够的高！在2.0T入门配置当中就能体现，在这个配置当中，配备了19英寸轮毂、胎压监测、主动刹车、360全景倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、可开启全景天窗、电尾门、12.3英寸中控触摸屏、GPS导航、语音控制系统、LED大灯、自动大灯等配置。

其丰富程度难以想象到这是一台卖14万元不到紧凑型SUV，并且搭载的是一套2.0T+8AT的动力总成，这要是放在主流的合资品牌身上，没个20来万是搞不下来的。

福克斯，曾经多少人梦想的驾驶者之车。得益于它在诞生之初，就是为了应对欧洲市场而进行开发，因而在操控方面，福特福克斯是媲美宝马和马自达等一众以操控著称的车型。只可惜，三缸机这种东西在国内并不受待见，三缸即销量黑洞，而全新一代的福克斯也因为全系均为三缸机而受到冷落。

但在动力数据方面，1.5T三缸发动机，最大马力迸发出174Ps，峰值扭矩达243N·m，这些出色的数据表现拉动这台1.3/1.4吨出头的小车可以说是绰绰有余。并且与之匹配的是一台8AT的变速箱，这是在同级别当中难得一见的操作，相当有诚意。

不要因为它是所搭载的是一台三缸的机器，而带着有色眼镜去看待它，在实际的体验当中，你是很难感知三缸机所带来的震动，也没有网上传言的那样三缸机抖成马杀鸡的感觉。开起来总体表现得较为轻快不拖沓，降档也较为积极。

在激烈驾驶当中，过一些稍微有点急的弯道时，车头的很愿意入弯，车身侧倾抑制得也很到位，给到驾驶员感到足够信心；避震是偏硬设定，可以感受到它底盘是相当的紧致，是一台运动取向的车型该有的模样。

价格方面也是最为诱人的，正是因为三缸机在国内市场不受待见，使得福特不得不采用以价换量的手段。目前在部分地区最高有1.5万元的价格优惠，这么算下来，顶配的两厢福克斯优惠过后13万多就能入手，要知道13万元，你只能买到八代高尔夫的入门低功率版本...更不用说福克斯搭载的是一台8AT的变速箱，这样的价格真的不要太香。

坦克300，一款火爆到能把自己卖到叫停，甚至火爆到要独立出来的这么一款明星产品。自亮相以来，坦克300在预售期间定单就已经是过万辆了，而这一切都是没有进行试驾过的情况下所下订的。

造成如此盛况的原因在于，它的造型设计有足够硬派的同时略带年轻时尚的气息，这样的好处在于，即便是拿来作为日常的通勤工具，也不至于让人感到怪异。而专业非承载式越野底盘以及三把锁的加持下，要在野外霍霍也能够很好的胜任。

在动力方面，坦克300所搭载的是一台2.0T直喷增压发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，最大马力能够迸发出227Ps，峰值扭矩达387N·m，超强的动力输出以及最低13.99万元！想省油就选8AT 但这些车型就一定贵？超大的扭矩，具有强大的脱困能力。

虽然它外观和动力都表现“野性”的一面，但在配置方面也能够很好的兼顾到豪华的一面。全系标配17英寸轮毂、胎压监测、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、液晶仪表盘、矩阵式LED大灯/日行灯、自动大灯、后视镜加热、自动空调等多项配置。

虽然8AT有更好出色的平顺性以及燃油的经济性，并且出现在高端的车型身上较多。但这并不意味档位是越多会好，主要还是看厂家的匹配设定，匹配不好会适得其反。