本田汽车作为日系合资三大品牌之一，最近两年的发展非常快，特别是在车型销量上， 本田品牌的车型在各个级别都有着很高的销量。拿SUV车型销量榜来说，我们发现2021年3月的榜单中，SUV前十名的车型中，本田竟然占据了4款，可见其产品的受欢迎程度之高。

但是，是不是所有的本田车型都能够凭借本田的号召力获得不错的销量呢？答案明显是否定的。拿本田最新的小型车—本田 Life来说，目前的销量就不容乐观，3月份这款车型的销量只有861辆，前三个月的总销量也只有8319辆。那么，被车友们爱称为“来福酱”的本田Life，为什么这么快就卖不动了？

从本田Life的设计来看，这款车型其实就是飞度的双车战略车型，不论是外观、内饰还是动力的匹配，与飞度都有着很高的相似度。所以我们基本可以把Life看做是东本版飞度。

而本田Life针对飞度车型多、价格体系复杂的缺点，进行了车型的优化。在配置上，Life只推出了四款车型，并且也没有推出像飞度那样的低配车型，这对于目标用户的把控是非常精准的。消费者既不用为了配置发愁，也不用拿各款车型进行比对，省去了不少麻烦。

但是本田Life的价格还是有些偏高了，这就为后期的销量下滑埋下伏笔。本田Life的厂商指导价为9.78-11.28万元，对于一台小型车而言，这样的价格已经不低了。相同的价格，已经能够选择到不少合资紧凑型轿车了，其中不乏大众、丰田这样的大品牌。所以性价比不高是本田Life的一个弱点。

其次，本田Life的知名度不高，在先期上市能够吸引一些本田的忠粉选择，但是到后期拼知名度、拼实力的时候，本田Life相较于飞度确实要落后许多了。而且在国内不少消费者还是有着比较强烈的“特供车”情结，在面对原型车与特供车的时候，大部分消费者往往会选择前者。

还有一点我认为就是小型车放眼整个汽车市场中，已经属于比较边缘化的车型了，即便是年轻人选车，也会在紧凑型轿车或者小型SUV当中选择。而且小型车市场萎缩是不争的事实，越来越多的厂家放弃小型车，所以像本田Life这样的小型车再像当年汽车普及时那样的销量是非常难了。

综合来看，本田Life出现销量下滑，既有本身的原因，也与市场中消费者的喜好有很大关系。所以像本田Life这样的小型车未来想要在市场中获得足够销量的话，未来更大幅度的优惠是不可避免了。