每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，但又会觉得丢面子，本篇文章就来对比路虎 发现运动版的最低配200PS 家庭版与最高配249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版，高低配之间你能看的到的差异。

首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，200PS 家庭版（下文简称低配）的官方指导价为35.68万元，最顶配249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版（下文简称顶配）的售价为45.58万元，两车相差9.9万元，近阶段各大车企的优惠都纷纷缩进，所以原本七折虎的名号也不复存在，优惠基本就在4万元左右，两车的差价对比同级别的BBA车型的话也算是中等，感兴趣的朋友可以点开链接看一看低配是否丢面子？奥迪Q5L高低配对比。

外观层面，发现运动版的高低配之间的对比可是相当直接，高配车型带有了运动套件，下包围部分为车身同色的带有微微向前突出的前唇，而低配车型则是一块银色饰板，当然了，路虎做得也比较“厚道”，仅仅是最低配没有配备这个套件，其余车型均标配，而车灯方面也有细微的差异，低配车型的LED日行灯是选配，价格为1600元，其实这个钱也没有必要花，直接上次低配就好了。

车身尺寸方面，发现运动版长宽高分别为：4597mm*1904mm*1727mm，轴距2741mm，定位为中型SUV，这样的尺寸在同级别中可以说没有优势，毕竟BBA中只有宝马没有加长，而普通合资品牌的尺寸更是大的一匹，发现运动版更加接近于一台紧凑型SUV的尺寸。

侧面的差异也是一眼就能看出来，车身下部低配车型是采用的黑色塑料材质，而顶配同样是运动套件的加持，侧面为车身同色的装饰，看起来更加时尚，并且最能体现出差异的轮毂对比也非常直接，低配车型是18英寸铝合金轮毂，而除了最低配车型，均采用的是双色抛光的20英寸轮毂。

尾部的差异也是很大，低配车型的下包围为一块银色饰板，和车头相呼应，顶配车型则是带有两个装饰性的排气，并且中部带有扩散器造型。

其实文章说到这里大家也一目了然了，发现运动版的低配车型其实路虎官方也不希望你买，毕竟差异化做的太大了，而且还被针对，像是运动套件，20寸轮毂，仅仅只有最低配没有配备，其余车型都有配备，所以文章一半的时候，编辑就干脆说结论好了，不推荐最低配车型，编辑推荐贵了2.6万元的次低配249PS R-Dynamic S 性能版，马力大了，套件有了，价格贵了2.6万也算良心了！

内饰层面，首先第一眼就能看出的就是顶配车型能够选择双色内饰，低配车型仅仅是只有黑色一种颜色，而其余部分都是细节上的差异，全液晶仪表和10.2英寸中控屏幕都是标配，并且比较炫酷的背光式多功能方向盘按键也是标配。

在方向盘后部留有一个小差别，低配车型没有换挡拨片，但提供选装，而仅仅是高了一个配置的次低配就标配换挡拨片了。

座椅方面也有差异，排除内饰颜色不算，低配车型采用的是仿皮质座椅，顶配车型才是真皮，并且最低配车型也没有座椅加热，仅仅提供选装，这一点在冬季的话就会被一眼识破，毕竟座椅加热在冬季可以说是刚需。

配置方面，2021款车型将标配无钥匙进入、电动尾门、12.3英寸全液晶仪表盘。从性能版车型开始，新车将提供前排座椅加热、自动前大灯远光辅助。此外，新款车型还将提供10.25英寸高清触摸屏、第二代高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体内后视镜、ACC自适应巡航，高速智能紧急制动系统，盲点辅助系统和驾驶员防疲劳提醒等功能。

这块不可开启的天幕是全系标配，还是比较厚道，但是换一个角度来看的话，都这样的级别了，配一个可开启的全景天窗是多难，虽然我不是能天天用天窗，但是这也是有和没有的差别啊。

后排上车之后也能看出差异，低配车型采用的是后排出风口，顶配车型则是后排独立空调，只不过空调调节的方式比较LOW，仅仅是两档按键，但是这个配置也只是顶配才有，其他车型只能选装。

动力方面，2021款发现运动版将提供三种动力选择，入门级200PS车型搭载英杰力低功率2.0T发动机与48V电机组合，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米。

除最低配外，均采用的是高功率2.0T发动机与48V电机组合，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动方面，将匹配9速手自一体变速箱。

总结：

文中一半的时候其实已经有了结果，只不过路虎的操作有些迷醉，最低配车型的外观配置相当低，一眼就能看出差异，所以还是选择次低配的车型吧。