近日，Jeep牧马人4xe先行版正式上市，新车共推出两款车型，分别为售价52.49万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版。该车是Jeep品牌引入中国的首款进口PHEV插电式混合动力车型。

外观方面，新车延续了燃油版较为硬汉的设计风格，采用了标志性的进气格栅以及圆形大灯的设计。作为插电式混动车型，新车的充电口位置不同于自由侠以及指南者phev车型，牧马人的充电口则被设置在主驾驶一侧的翼子板处，不同于燃油版车型的是，新车在发动机舱盖两侧的车型标识(如:“RUBICON”)、充电口下方的“TRAIL RATED”和“Jeep”标识以及车尾拖车钩都采用了新能源汽车惯用的蓝色调。尾部还增加了4xe的标识，凸显了其新能源车型的身份。除此之外，新车作为中规版车型，相比北美版车型取消了前保险杠挂钩和尾部拖车钩，同时在后视镜的部分加入了转向灯的设置。

内饰方面，牧马人4xe的内饰设计与燃油版牧马人基本保持一致，简洁的仪表搭配中控台上的物理按键整体设计风格硬派且粗犷，符合其硬汉越野车的定位。

动力方面，Jeep牧马人4xe车型由2.0T发动机及电动机组成，匹配采埃孚8速自动变速箱，系统综合最大功率为267kW，峰值扭矩为637N·m。电池容量为17kWh，纯电续航约55公里，总续航里程达640公里。新车四驱系统在电机加持下扭矩爆发更为强劲迅猛，使得牵引力与循迹性大幅提升。此外，牧马人4xe撒哈拉先行版车型通过前后轴的升级至牧马人罗宾汉规格，实现了越野能力的提升，新车可以承受更大扭矩，同时齿比也从3.45提升至3.73，十分接近燃油版RUBICON的4.1齿比。

不同于普通燃油版牧马人，牧马人4xe分“HYBRID混动”、“ELECTRIC电动”和“E-SAVE”三种操作模式，驾驶员可以通过按动方向盘左侧中控台上的按钮进行调整，HYBRID混动模式下，会优先使用电机，但发动机和电机都会介入工作；ELECTRIC电动模式下，默认是电机工作，但如果深踩加速踏板，发动机会介入，即转换成混动模式；E-SAVE模式下，会优先由发动机驱动，驾驶者可选“充电”或“省电”状态，电量过低时会自动切换至HYBRID混动模式。