5月6日，特斯拉发布消息称，为使用户能够自由查看车辆后台数据，特斯拉正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，该平台预计年内上线。

日前特斯拉美国官网上线了事件数据记录器EDR查询软件。车主花费1200美元购买连接所需的线缆和 USB-to-CAN 适配器，即可连接车辆，查询行驶数据并生成相应的数据报告，用于查看事故发生的具体原因。

据官网信息，目前这一服务仅对北美地区开放，全球其他地区的特斯拉用户暂时无法使用该服务。

EDR是“Event Data Recorder”的缩写，类似飞机上的黑匣子，其功能在于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，其中包括速度、ABS 状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据，对还原事故发生前后的真实状态有极大的帮助。相对于行车记录仪所记录的视频信息、GPS 数据等，EDR对车辆运行状态判断会更加清晰。

近日，特斯拉在中国被热议不断，包括：座舱摄像头监测用户、发生碰撞事故后无法提供完整的记录数据等。

4月7日，工信部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（以下简称《指南》）的意见。

该《指南》主要针对：申请准入的、具备有条件自动驾驶/高度自动驾驶功能的智能网联汽车生产企业以及其产品而制定。

《指南》第八条规定：“智能网联汽车应具有事件数据记录和自动驾驶数据存储功能，采集和记录的数据至少包括驾驶自动化系统运行状态、驾驶员状态、行车环境信息、车辆控制信息等，保证车辆发生事故时设备记录数据的完整性。”

即将出台的《指南》表明，中国正在完善针对智能网联汽车的法规要求，提升智能网联汽车产品上市门槛，同时也为产品上市后在使用中出现的“摩擦”提供法律依据。