虽然五一假期已过，但一个月之后我们还能迎来端午节，是不是？更重要的是，今年端午节不调休，我们再请两天年假组合成长假同样能出去玩。想起来就幸福……

前些天，角师傅带来了30万元级沃尔沃S60与宝马3系之间的对比，引来大家无数热议。今天我们继续哈，聊聊20万元级别中大型SUV，这可是目前市场热度最高的细分市场。

今天的两位主角，一位是国产自主品牌新秀 星途揽月，另一位是老牌合资品牌但产品很新的江铃福特领裕。

关于这两款车相信很多看客大大第一直觉是他俩能有可比性？角师傅的回答：相同价格、相同尺寸、自主品牌为何没有自信去硬刚合资？难道非要与自主之间PK吗？

星途揽月官方价格区间为16.89万-22.99万，包含1.6T与2.0T两种动力；江铃福特领裕官方价格区间为16.98-21.98万，只有2.0T一种动力。为了公平，角师傅特别选顶配车型进行对比。

可能你会有疑问，为何不比中低配？考虑到领裕SUV座椅布局包含5座、6座、7座三种，而星途只有7座可选一种布局，因此最低配售价的话，星途与领裕其实不在一个售价层面上，而顶配版本均代表了该车型最丰富配置，而且同为7座，价格两者非常接近。星途顶配售价22.99万，而领裕顶配售价为21.98万。

价格维度：

揽月也是刚刚上市不久，目前市面两驱290T星耀版价格优惠幅度较大，但顶配390T四驱星尊版优惠较小，平均优惠幅度9000元左右。此外，比揽月还新的江铃福特领裕更是任何价格上的优惠都没有，放价政策目前仍未打开，对于该车销售极为不利。

空间维度：

揽月后备箱展示：

领裕后备箱展示：

两款车都有7座版本，但领裕座椅布局更为丰富，对于喜欢5座甚至6座的消费者有一定的吸引力。尺寸方面，揽月长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距为2900mm；领裕长宽高分别为4905x1930x1755，轴距为2865mm，相比较，揽月在外观尺寸上占有一丝优势。但对于中大城市停车问题上，两款中大型SUV都不是特别好停车。不过换个思路想一下，车身尺寸大则会带来更为宽敞的内部空间，这方面上揽月要比领裕强不少，尤其第三排座椅升起后的行李厢空间。

配置维度：

揽月发动机舱展示：

领裕发动机舱展示：

首先我们说三大件，同样2.0T动力，揽月最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，扭矩平台1750-4000转，参数比领裕好的可不是一星半点。变速箱方面，揽月是7速湿式双离合，而领裕则是6速湿式双离合，跟重要的是，揽月顶配是四驱，而领裕还是前驱。仅凭三大件配置层面，揽月就已经胜出了。

揽月内饰：

领裕内饰：

其次说说科技配置，两款车都有真皮做功能方向盘、全液晶数字仪表、真皮座椅、前排座椅通风与加热、12.3英寸中控屏、车联网车机、自适应远近光、氛围灯、自动空调等。但揽月内置有行车记录仪、HUD抬头显、SONY品牌音响等。而领裕配置优势则体现在第二排座椅带通风与加热、第二排座椅电动调节、全车六个USB接口、方向盘加热、转向头灯等。

安全配置层面，两款车均有360全景影像、自动泊车、ACC全速域自适应巡航、车道居中保持、自动跟车、倒车车侧预警等。但领裕被动安全配置其实略高于揽月，领裕在6安全气囊基础上还配有膝部气囊。

可以看出，领裕其实用了四驱系统换来了更为安全的被动保障，但实际上膝部气囊体现的作用其实并不大，只是会让碰撞测试中的数据好看罢了。因此在配置层面，角师傅更偏向于揽月。

结语：

这两款车角师傅都试驾过，试车VLOG也已经发出，感兴趣的朋友可以去看。从实际驾驶体验角度看，揽月的2.0T配7速双离合驾驶感最好，脚感也非常棒。而领裕2.0T配6速双离合的调校更多趋向于平稳驾驶，而在低速行驶中尤其拥堵跟车状态下，领裕上的6速双离合闯动还是挺明显的。悬架舒适性上，领裕调校的要比揽月更出色，对于路面带来的颠簸冲击，领裕给座舱内乘员带来的感觉是很柔和舒适的。反观揽月，悬架阻尼调的还是有些偏硬，要是从这两款车哪个不会让后排乘客晕车角度出发，那肯定是揽月无疑了。