豪华品牌一直都备受消费者关注，只是豪华品牌车型的售价一般都在二十万以上，这样的价格如果选择普通品牌的话，已经可选择品质较好的中型轿车或紧凑型SUV。但是买买君最近发现， 宝马1系车型虽是豪华品牌车型，只是目前的普遍优惠接近6万元。优惠后售价与普通品牌紧凑车型的中高配售价相当，是非常值得考虑的豪华品牌车型之一。

宝马1系作为目前宝马家族较为入门的产品之一，该车基于UKI前驱平台打造。值得注意的是，宝马1系在近期完成年度改款，改款后部分车型的售价有所下调，调整后官方价格为20.38-24.68万元。

在外观方面，整体采用宝马家族式设计语言，前脸采用“双肾”进气格栅并加入熏黑处理。搭配下方的导流槽，让前脸更显个性。侧面的腰线略微上扬，配合较为倾斜的C柱设计，让整车侧面更显运动。另外，尾部下方采用双边单出排气，加上黑色的扰流设计，让尾部更具辨识度。

进入车内，宝马1系整体采用T字型布局中控台，略倾向驾驶员一侧的设计，能让驾驶者更为专注驾驶。另外，虽然宝马1系并没配备全液晶仪表，但是虚拟的指针设计，能使驾驶者更清晰读取仪表盘上的数据。让该车内饰既显科技，又显实用。

值得注意的是，目前宝马1系全系车型均为M版本车型。在M套件的加持下，让宝马1系的整体外观、内饰，更具运动气息，能进一步提升驾驶者对于性能的欲望。

说到性能，宝马品牌作为国际知名的运动汽车品牌，虽然宝马1系仅为前驱平台打造，但配备的动力系统也是相当不错。可以看到该车提供两组不同的排量的动力总成供消费者选择，分别是1.5T和2.0T。

其中，1.5T最大马力140Ps，最大扭矩220N·m；2.0T最大马力192Ps，最大扭矩280 N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，可让1.5T车型百公里加速9.4s，而更快的2.0T车型仅需7.5s。

虽然由曾经的8AT更换为7速干式双离合，但在工程师的调校下，双离合变速箱并没让驾驶者感到不适，而且并没出现其他品牌大多数干式双离合的问题（顿挫、高温）。反而让车辆的动力输出更为平顺、舒适。

作为刚刚完成改款宝马1系车型，虽然仅提供3个配置供消费者选择，但加上旧款车型（停产在售）的3款车型，也是足够消费者纠结好一段时间了。而买买君的建议是，选择旧款顶配车型。

虽然是旧款，但从外观部分基本看不出差别。同时，内饰的差距也是微乎其微，仅由8.8英寸中控屏升级为10.25英寸中控屏。值得注意的是，在副驾座椅上却“退步”了，从曾经的电动座椅改为手动座椅，并取消了脚托调整，副驾席的舒适程度有所降低。

另外，作为顶配车型，该版本车型的配置可谓是一应俱全，如：副驾电动座椅、车内氛围灯等配置，都是旧款顶配车型独有的。同时，旧款目前的优惠力度高达5.92万元。优惠后仅以新款入门版的价钱，即可享受旧款顶配，可谓是相当实惠。

宝马1系作为豪华品牌旗下车型，相信大家会疑惑该车后期的费用是不是很高？可以看到宝马1系的保养周期为1万公里或1年，保养费用由1025-3652不等，综合来看并不是很贵。

而根据网上车主口碑显示，1.5T车型的百公里综合油耗为8.1L，2.0T车型百公里综合油耗为8.4L。按照1年行驶两万公里计算，1.5T车型仅油费约11,615元;2.0T车型油费约12,045元。

另外，平时出行的停车费和偶然收到的违章罚单，宝马1系使用两年最少也要9万元以上。不过，这只是买买君算的一个大概数，实际费用要取决于你使用的频率，以及违章的次数而决定。

宝马贵为豪华汽车品牌，其入门车型的宝马1系虽只是紧凑车型，但其官方售价却高达20.38万起，确实有点小贵。而目前的旧款车型正在清理库存，其部分车型优惠力度高达5.92元，可谓是相当实惠。值得注意的是，宝马1系的中低配车型均搭载三缸发动机，后期或出现抖动情况，影响驾乘感受。因此，如果你近期对宝马1系有想法的话，还是较为建议选择其顶配车型。