众所周知，作为流水线上批量生产的汽车产品，无论是动辄上百万的豪车，还是成本低廉的家用车，出现问题是家常便饭。尤其是个别产品的偶发个例，更可以说是情理之中。所以，为了进一步保障用户的权益，无论是有关部门还是车企，都会针对此问题予以解决。而“召回”，就是最行之有效的方式。

近日，又有一批新车开启了官方召回。据统计，本次召回涉及的车辆高达36款，召回数字共计480215辆。这其中不仅包含家用车，更有中高端的BBA等豪华品牌车型。各位车主朋友，不妨先来看看这次召回是否涉及到了你的爱车？

一汽- 奥迪 A6L、奥迪S6

此次召回的奥迪A6L车型为2018年2月8日-2020年7月27日生产的部分40TFSI和45TFSI两种车型，共计召回数量为191981辆。

至于召回原因，是由于隔热板本身的问题。据奥迪品牌官方表述，由于隔热板供应商制造过程中的问题，部分隔热板压合不良，存在分层变形。从而导致长时间使用后，个别隔热板可能与排气管局部搭接，出现受热碳化情况，极端情况下可能导致隔热板起火，存在安全隐患。

对此，奥迪品牌将委托终端经销商为召回车辆免费更换隔热板，以消除隐患。

在性能车领域，奥迪此次也有召回。根据公示，奥迪品牌将召回2018年7月27日至2020年12月15日生产的部分进口A6 Avant、A6 Allroad、S6、A7、RS7车辆，共计701辆。原因是部分车辆仪表板副驾驶前气囊盖板的弱化线未完全弱化，可能导致副驾驶前气囊无法证开启。因此将委托经销商免费为召回范围内车辆进行检查、切割情况。

保时捷 Taycan、911、718Cayman、718 Boster

近日，保时捷宣布将召回自2020年10月14日至2020年12月23日期间生产的部分进口2021款911、718Boxter、718Cayman、Taycan系列车型，共计257辆。

而召回原因，同样也是由于供应商的问题。由于供应商的制造工艺原因，造成位于车辆前悬与后悬下托臂处的锁紧螺母的内螺纹边缘存在卷边，导致锁紧螺母可能没有按照定力矩拧紧。在长时间行驶后，可能导致前后悬发生相对位移，从而损坏周边部件，影响车辆操控性带来安全隐患。为此，保时捷（中国）将为召回范围内的车辆免费进行检查，如有损坏部件则进行免费更换，以进一步消除安全隐患。

奔驰进口A级、CLA级、GLE SUV

此次奔驰品牌召回的车型分别是2020年7月30日-2020年8月6日期间生产的部分进口A级、CLA级车辆，共计33台、2019年7月22日-2019年12月29日期间生产的部分进口GLE SUV车型。其次，还有2018年11月13日-2020年5月4日期间生产的部分进口GLE SUV车辆。

首先，进口A级、CLA级的主要问题在于供应商生产偏差。而具体则体现在所涉及车辆的ISOFIX接口未能准确安装，因此将会影响到儿童座椅的牢固程度，因此将会增加碰撞时儿童的受伤风险。对此，奔驰将授权经销商予以更换；GLE SUV则是由于安装了需要召回的轮胎，解决方案同样是免费检查，予以更换。而最后一批的GLE SUV问题出在仪表板可能不符合规格，无法确保仪表板表面与承托部的完全粘合。因此如果发生碰撞，将存在隐患。为此，经销商将为召回车辆免费更换仪表板。

宝马进口6系GT

相比之下，宝马此次召回的车型则较少一些，只有6系GT一款车型。召回的车型为2019年5月10日-2019年5月14日生产的进口6系GT汽车，累计数量只有11辆。

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至于召回原因，因为位于发动机舱后部制动管路可能会与接地螺栓干涉，因此将导致制动管路表面加速磨损，长时间磨损将有可能会引发制动管路表面生锈或泄露，带来制动踏板变软、踏板行程变长等现象，进而增大安全隐患。对此，宝马品牌也将免费为召回车辆更换改进后的制动管路，以消除安全隐患。

结语：在本次召回的众多车型里，上文列举出的仅仅是豪华品牌车型中的主流车型，此外，本次召回涉及的车辆还有一些中低端定位的家用车，比如比亚迪E5、比亚迪宋DM、起亚KX5、斯巴鲁森林人、奔腾X40。