【车市百晓生】谷雨是春季的最后一个节气，正所谓雨生百谷，也意味着一年生机的正式开始，而在这个日子里，我们也开始了一场从上海到普陀山的朝圣之旅，而这一次旅程巧合的是，伴随着我们本次旅程的座驾，同样是一款来自遥远的波西米亚的经典车型 斯柯达明锐PRO，因此我们这一次的旅行可以说是伴随着经典的朝圣之旅。

路书篇

每次上车之后都毫无例外的要设置好导航，此时对于十年果粉来说，Carplay的价值就不言而喻了，如果你的车没装，那其实就是为了节约成本，毕竟用Carplay是要支付给苹果费用的，这个钱不让你出，那就是厂家出。特别是明锐PRO上还提供了无线Carplay，摆脱了线束的束缚之后，可以说日常使用更方便了。

同样是从上海出发，跟上一次横店的方向截然不同，出上海的主站也不相同，但这一次的路况要更好一些，至少没有出口之前那个巨长的实线。只是这里要注意的是，临近省界分界线时候，岔路口非常多，一定要看好导航和指示牌，不要走错岔路。

如果觉得导航不够使，也可以通过明锐PRO的全液晶仪表调整到地图模式，这样也可以配合导航看清楚自己要走的路线是否正确。

路上其实最值得我关注的就是杭州湾这个长达35.6公里的跨海大桥，从北岸到南岸，中间甚至还有一个海天一洲的景点，我也是醉了。不过说实话，水真的不清澈，黄突突的，不过滩涂却非常广茂，这对于当地人来说简直就是宝藏一般，如果你经常看抖音，可能也见过在上面挖各种东西的短视频吧。

临近舟山，进入到山区之后隧道开始多了一些，我们也体验到了明锐PRO内部氛围灯，不过说实话，可能是因为定位的关系，车内氛围灯的设置并不多，除了中控台上的横向氛围灯之外，就没有了，氛围确实没营造出来。

舟山地区属于群岛，普陀山也是一个岛，因此去那里有两个方案，一个是在舟山本岛住宿，坐船去普陀山，另一种则是直接坐船去普陀山所在岛屿住宿，而这一次我们选择的前者，选择在本岛住宿休整。

舟山的车牌号是浙L和邻居宁波的浙B相比就能看出层级上的差别，这里每年旅游绝对是一个大头，而且由于南方气候的原因，并没有明显的淡季，当地人说只有春节前后才会出现一个小小的淡季而已。

舟山群岛是由N多岛屿组成，我的一位网友就是在一座岛上生活，而在本岛上学，因此每周坐船往返其实就是当地人的家常便饭而已，当然，码头也很多，即便你去普陀山这种人多的岛，当地人还是有专属通道的，不会影响日常生活。

可能说到这会有人问，为什么不架桥呢?其实我认为有两个原因，首先这里已经形成了船舶码头组成的交通网，建桥无疑会影响线路以及布局，而且每个岛上的路况也不允许大量的车进入，连大城市都会堵死，岛上怎么可能容纳的了这庞大的汽车保有量呢。

其二就是经济原因了，对于旅客来说船票收入还是很丰厚的，另外像五一这种假期，还有VIP的直升机通航服务，这种海空联动的方式，根本不需要再去花钱建桥，毕竟那个庞大的数字是多少年也消化不完的。因此舟山至今依然保持在海路通航的状态。

来之前我就问了这位网友当地吃食，不过既然是以海为主，那么海味就是常态了。首当其冲品味的就是对于我这种北方人来说，从而尝试过的清蒸带鱼。炖和炸是北方常用的手法，而蒸是首次尝试。

舟山带鱼那种特有的“娇小”在放入简单葱姜进行蒸制，可以保持原本的鲜味，激发食材本味，这也是沿海厨师喜欢的做法，不过如果要挑毛病的话，也不是没有，那就是有点咸。

另外一个体验的吃食就是红膏蟹，这也是这位网友推荐的，有别于对大闸蟹的蒸制，它们的做法更像醉蟹，之加入简单的调料就可以直接食用，简直就是蟹刺身的感觉，相比于蒸制后肉会紧致，刺身的吃法肉会更顺滑，吸就可以了，当然如果吃多了会有腥腻感，另外还是之前的问题，有点咸。

除了这两种名吃之外，铁板鱿鱼可以说全国各地都有，不过身处海边，不需要冰冻，直接拿来就做，那种感觉更嫩口感也更好，真的比北京庙会的鱿鱼强百倍，甚至比青岛的也要好吃一些。

除此之外，各种海味也在售卖，除了真空包装之外，还有现买现吃的食品，比如炸带鱼。不过就单之前选购四种不同的鱼进行试吃之后，我觉得，其实味道都差不多。

总的来说，如果你是北方人，可能在舟山待不了太久，就像在四川待久了想吃淡的，在舟山待久了真的想吃大米饭和大馒头，那种纯正的海鲜带来的冲击甚至比三亚还要重，所以对我们来说3天真的是恰到好处了。

第二天，我们进入了正题，那就是普陀山的朝圣之旅，虽然以前经常路过，但是却是第一次登上普陀山所在的岛屿。朱家尖是目前登陆普陀山最大的集散中心，这里汇聚了大量游客，同时也为岛上住宿的游客提供了停车场，小客车一天费用淡季32旺季48，说实话也不算贵。

除了普陀山之外，这里还有一些发往其他岛屿的船，不过去有名的东极岛大概要2个多小时，更远的嵊泗列岛更是要4小时开外，除非你是深度游或是想看看原生态，否则时间上很难把握，去了有可能回不来哦。

作为散客尽量早一些出门，渡轮六点多就已经有了，可以提前买好船和景区的联票，早出来人会少很多，因为在普陀山上你也要排摆渡车的，我们这一次运气好感伤近期最淡的一天，因此人不算太多，船很大，效率也很高，不到9点我们已经登上了普陀山的岛屿。

担心晕船的人大可不必，因为这段路不算远，同时也不算外海，因此不会太颠簸，30分钟的航程也不算长，只是起步和到港会晃一些。

普陀山分几个寺庙，同时所求内容并不相同，当然你可以找个当地导游给你讲解，毕竟自己看可能不太有趣。另外香火记得带，岛下请要便宜很多哦。

普陀山是观音菩萨的道场，同时对于当地渔民来说也有和妈祖一样的效用，那就是确保出海平安，不管你来没来过，普济禅寺都是一站，它与法雨禅寺、慧济禅寺并称为普陀山三大禅寺。

其中普济禅寺是规模最大，建制也比较全面，同时求姻缘是最灵验的一座。

法雨禅寺则是坐落在山中，其中还有着九龙壁，这里是求平安的一座寺庙。

慧济禅寺则是需要乘坐缆车，登上佛顶山，传说这是一座靠百家布施而建成的寺庙，在这里求子是最灵验的，与京西妙峰山有着异曲同工之妙。

如果你时间有限，在看过三大禅寺之后，可以来到南海观音进行最后一站的旅程，同时中途还可以看到具有佛身的洛珈山。

南海观音像的面部是由纯金打造而成，因此风吹日打依然毫无痕迹，而身躯则是由铜打造，因此可以看到经历风霜打磨之后形成的斑驳，而对于当地渔民而言，这则是观音大士为他们承受孽障的象征。

由于有着很强的文化色彩，因此普陀山的自然景观很容易被忽略。当结束参观，沿路走到海边的沙滩时，你会发现这里的沙子质量非常高，完全不输给亚龙湾海棠湾这种细腻的程度。

因此如果不是以参观为主，而是以度假为主而来的话，住岛带着孩子来玩沙子，也是一种不错的生活体验。对于附近只有北戴河的人来说，这一点着实令人羡慕。

普陀山的这次旅程，体验的其实是一种华东地区纯正的海滨城市的生活体验，相比于那些有着港口的城市而言，这里更加原生态，同时也更纯粹。可能，这里的生活长大的孩子们，其实就是水浒中阮式三兄弟的真实缩影。

同时浓重的佛教文化气息也让普陀山在华东有着无可比拟的地位。所谓的朝圣，无疑源于内心隐藏着的本源，与佛教文化的相互呼应，而我们见到那些一步一拜的虔诚信徒，谁又不是有着属于自己的故事呢。

回头看看，一路伴随着我们的这台斯柯达明锐PRO，又何尝不是一个有故事的人呢?从1895到2021，它并没有让历史书“吞并”，而是作为百年品牌依然生活在当下，伴随着它的坚持、它的精神、依然在与我们同行，寻找着与它精神契合的人。