By——（逸车道）车辆检测师大壮

保时捷718，这台性能小跑也是我们的老朋友了，往期跟大家分享的boxster系列太多了，之前有评论说是cayman不配了吗？呃···安排~

旁边有根柱子所以找不到一个能拍的好看点的角度了，大家将就看吧，第一眼看上去车子的成色还是很不错的。

都说宝马奔驰扣标，谁能解释一下 保时捷718为什么也要扣标呢？是觉得妹子分不出718和911吗？

看习惯了矩阵式的四眼矩阵大灯，再看这个没有选装的灯总感觉不太习惯了，换做屏幕前的各位准保时捷车主，你们会不会花三万多去选一个四眼灯呢？

这次的订单是一个老客户下的，说来也有点奇怪，因为过年那会不是才买了台boxster吗？怎么还要买个硬顶的？

因为之前有过合作所以这次客户还是指定了大壮再跟他走一遭，在路上侃侃而谈之后了解到之前的那台车是给女朋友开了，所以自己打算再入手一台。

听完大壮真是一阵汗颜，不过话说回来这款车在大壮看来本来就不是谈实用性的车，而是让你玩的happy~

废话有点多了，现在我们开始看车。简单的绕着车子转悠了一圈还是发现一些小瑕疵的，前后杠的缝隙明显不对而且存在飞漆，拆装喷漆没得说了吧。

拉开车门看一眼内饰，买保时捷大多数人都会选的波尔多红内饰，如果大壮没有记错的话应该也是三万多，2W多公里的车看起来磨损还算正常。

顺手把内饰的外围先检查一下，驾驶座脚底、座椅固定螺丝及滑轨内部、安全带生产日期、座椅底部未见拆装和异常。

关上车门后我们开始抓细节，打开前备箱盖，想要检查前部覆盖件及结构件的具体情况那只有走一波流程了，老粉们都懂——拆！

轻车熟路，拆掉饰板后才是车子装配的庐山真面目嘛。

前备箱盖、减震器塔顶、翼子板等覆盖件的固定螺丝一连串捋下来未见拆装痕迹，没动过对于二手车来说就是个好现象。

没有饰板的视线阻碍，前部的结构件位置也可以很清楚的观察到。经过检查大壮确定纵梁没有事故撞击修复的痕迹，ABS泵及周围做工未见异常。

确认完前部没有事故之后再检查一下刹车油、电瓶等易损件，寿命还算挺好。

前部看完后把视线拉到车子后部，打开后备箱，cayman采用了跟大哥panamera一样的掀背式设计，但718是中置发动机，所以动力系统只能到底盘检测时候再看了。

这个后备箱也没什么好看的，把能抠的饰板都抠开、能开的盖子都打开，机油、防冻液、保险盒、后围板打胶工艺、内饰板标签等一系列检查下来未见撞击修复的痕迹，但是发现防冻液缺失。

前后都看完了下来我们把视线拉进内饰，还是遵循由外而内的原则。

检查两侧车门、脚底保险盒、中控台内部，发现左侧车门存在拆装痕迹，其余未见异常。

坐进车内顺手将车子启动。

检查方向盘三九点位置，未见异常磨损。

车子表显2W多公里，仪表未提示异常故障码。

检查中控功能按键及换挡机构，目前条件下未见异常。

看完内饰后我们回过头来读取车子的OBD，还是有一些故障码的，不过大多都是偶发性的故障，目前条件下清除之后暂未再次显示。

静态的检测就是这样，下来就是路试和底盘检测的环节了，由于公司规定路试的过程中不允许拍照所以就给大家放个轮胎自己脑补一下好了，整体路试下来未见异常抖动和异响。

在车行附近进行了简短了路试之后销售便把车开到了整备中心的举升机上，举起来之后大致看上去没有太严重的托底。

拆护板之前我们先检查一下四个车轮的悬架部位，未见拆修和漏油的痕迹。

拆下发动机变速箱下护板，这个扬尘···幸亏跑得快。

发动机变速箱以及传动部分整体检查下来就一个问题，水泵位置漏防冻液，经常看我们分享的粉丝们都知道···这台车的通病，其余未见拆修及漏油的痕迹。

OK，本次的检测也就到此结束了，接下来就是交给客户做决定的时候了。回到展厅面见客户之后因为车子没有什么大问题所以大壮也没必要避讳卖家，当着卖家和客户的面坦明了车况。

其实这台车的车况也没什么好总结的：前后杠喷漆、俩后翼子板补漆、水泵漏防冻液、驾驶座车门螺丝有拧动痕迹，剩下就是些小瑕疵了。

毕竟车况跟销售所述没有太大的出入，客户在现场也没考虑多久，当场拿下此车。由于大壮还要赶返程的动车所以也没多在车行逗留，而客户就跟销售办理提车手续去了。

本次分享的收尾我们来聊一下价格问题，其实放行情价大壮看来已经没有什么必要了，因为保时捷的二手车行情价跟选装也有很大关系。

现在的市场挂价基本在50-55之间，而这台车的选装并不是很多，最后的成交价你们来说~评论区留下你们的答案。

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