上海“五一”以后10万元以下或者车长4.6米以内的上海新能源车都不送牌照了，这引起了车市的巨震。

有些人猜测是因为五菱宏光Mini EV卖得太便宜，很多人就买了2台以上的车，变相囤积车牌，推出这样的政策正式针对这一行为的。

但是上海制定这一政策有点嫌贫爱富的味道，和其它城市禁摩禁低速电动车是差不多的，这种政策势必还是会引起社会上很多人的不满，特别是所谓的低收入的人群。

各大车厂以及大众是如何看待此政策的，还有待继续深入地进行观察。毕竟市场有很多生产10万元以下新能源车型的厂家，长度在4.7米以下的A级新能源车更是非常非常多，如果上海如此政策将这些新能源汽车挡在门外，就涉嫌市场垄断，不利于市场经济的充分竞争，更不利与新能源汽车产业的发展。在新能源汽车爆发的2021年，上海的政策无异于给新能源汽车的发展泼了一盆冷水。