绿牌车Jeep牧马人终于来了,4xe先行版上市,外观依旧硬朗

作为越野车的鼻祖,Jeep牧马人在很多越野迷心中都有着不同寻常的意义,对于4xe这款新车此前也有不少谍照流出,虽然当时新车还处于高度伪装阶段,却仍然难挡其充满硬汉肌肉风格的外观设计。早在新车推出前就有不少偏爱越野的车主担心Jeep电气化后是否会失去越野本色,而且在越野路段时如何解决续航焦虑问题。


对此Jeep也是身先力行,早早就官宣了将和Electrify共同组建Jeep 4xe充电网络的消息,表示将斥巨资在Mpab、Rubicon Trail和Big Bear等越野圣地进行充电站的覆盖工作,未来还将陆续覆盖美国多地区。并表示,Jeep计划未来10年内斥资20亿美元进行充电桩的建设工作,将在美国建立3500个快速充电桩以及800个充电站。消息一出也让更多的车主开始期待Jeep新车的到来。


近日,Jeep牧马人4xe先行版正式上市,新车将分为两款车型,其中撒哈拉先行版起售价52.49万,罗宾汉先行版起售价60.49万。


从外观上看,新车保留了Jeep一贯的硬汉肌肉风格,但在前轮毂设计上更加显眼,颇有几分坦克车的既视感,此外新车整体线条设计更显柔和。可以看出新车依旧采用了越野车常见的圆形前大灯,两侧雾灯置于前保险杠左右两侧,看上去更显霸气。在中网设计上,新车采用了跟奔驰相似的多段式矩形格栅造型,内部采用了镂空设计,更显越野强度。


从车身侧面依旧可以看出前凸明显的保险杠,带给人一种安全感。新车的轮毂采用了五幅式花瓣造型的合金轮毂,轮毂和轮拱之间间隙较大,保证了出色的路面适应能力,在车门设计上也偏向方正造型。


车尾部分Jeep牧马人4xe采用了分体式尾灯,造型上更加小巧紧凑,看上去十分干练。外挂式轮胎强调了其越野车的身份,此外新车作为插电式混合车型,采用了隐藏式排气口设定,让新车更显节能环保。


相比外观的改动,内饰则一如既往地简单粗暴,三幅式多功能方向盘搭配传统档把让驾乘者具有更有趣的原始操作感。刷个同事仪表盘可以更直观的了解车况信息,对于追求越野性能的车主来说,超大屏中控显然并不是重点,所以新车采用了内嵌式的传统中控屏,避免了科技感喧宾夺主。此外车内还带有诸多传统按钮,带给人一种满满的机械感。


在动力上,据悉Jeep牧马人4xe先行版将搭载一台2.0T涡轮增压发动机以及两台驱动电机组成,最大功率可达276kw,最大扭矩为637N·m,匹配采埃孚8速自动变速箱,工况纯电续航可达55km,综合续航大约640km。


车系: 牧马人新能源
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