而在如今的互联网时代，众筹的模式已经屡见不鲜了。

通常来说采用众筹方式的厂商，通常是自己开发了一个非常不错的产品，但是又没有那么大的实力批量生产。所以就在互联网上采用众筹的方式，只要达到一定的数量，能够让厂商摊平成本不亏钱，那么产品就可以生产。

还有一些厂商采用众筹的模式并非没有钱量产，而是一个全新的产品，不知道用户能否最终接受。那么采用众筹的方式也可以把产品先期投入市场。看看市场的反馈到底怎么样。

通常来说采用众筹方式的产品价格不会特别贵，一般来说价格都在万元以下。大部分的众筹产品，价格也就是几千元，甚至还有几十块钱的。

但是众筹汽车这种方式，之前还没有出现过。因为汽车是一个无比复杂的东西，价格比较贵。而且只有通过大规模的量产才能够实现低成本，所以通常对于汽车厂商来说，如果不生产几万辆，甚至几十万辆的话，那么是无法平摊成本的。就好像自主品牌当中的五菱汽车，虽然年销量非常大，但其实五菱的利润率依然非常低。

近日，名爵宣布，MG Cyberster已经获得了5000份的众筹，确定正式量产。估计这也是汽车厂商第1次采用众筹的方式来进行生产。

MG Cyberster是一款什么车？

MG Cyberster是一款纯电动的双门两座敞篷跑车。虽然MG品牌在英国有非常悠久的历史，而且在MG品牌早年的时候也推出过跑车，但是最近几年MG品牌的车型虽然非常运动，但是已经很多年没有推出过跑车了。所以MG Cyberster可以说是MG品牌在跑车上的一次回归。

对于它的外观内饰不用太多言语因为设计上还是非常漂亮的，很有个性。在硬件层面，由于是上汽集团的产品，因此MG Cyberster会搭载上汽集团最新的5G技术以及L3级自动驾驶技术，通过无模组电池（CTP）技术的应用，可实现800公里的超长续航。凭借自研全新8层Hair-pin发卡电机，0-100km/h加速仅3秒。

众筹5000辆就开始量产，MG品牌还是亏了？

众筹5000辆就开始生产，其实从量产的角度上来说还是亏了，因为汽车的生产工厂，要针对一款汽车开发一套高精度的模具，可能就需要上百万元。如果是仅仅生产5000辆的话，那么很有可能连生产线都不用上，是通过人工组装的方式来生产。其实这对于汽车厂商来说也是一笔不小的成本。

为什么名爵品牌还是要将它量产呢？原因也很简单。

首先从品牌宣传上来说，是中国市场第一款通过众筹方式生产的电动跑车，具有很大的象征意义。纯电动，跑车，众筹，这几个关键词本身就具有相当好的传播属性。所以MG Cyberster基本上不需要任何的产品宣传，就可以广为人知。

其次是对于名爵品牌来说，通过这款跑车来试探性的，看一看中国消费者对于跑车的接受程度。如果众筹效果非常好，那么不排除，名爵会将这款车进一步的大规模量产。但是如果众筹的效果不好，用户的使用反馈也比较一般。那么最终的这5000辆车，也具有相当不错的收藏价值。

MG Cyberster众筹模式会不会被其它品牌效仿？

我认为MG Cyberster采用众筹模式来生产的这种方式，并不会被其他厂商大量的采用甚至，就连名爵品牌估计也不会有第2次。因为真的是一个赔本赚吆喝的买卖。

作为一个成熟的工业产品，如果汽车特别的个性，那么就特别小众，小众的车，销量不会很大，那么，除非价格很贵，否则的话，厂商是不赚钱的。所以现在销量非常大，非常便宜的汽车都是外观比较中庸，受众群比较大的车。

所以我才认为众筹并不是MG Cyberster最终目的。他的目的是想通过众筹的方式，获得足够的关注度。为今后真正实现大批量的生产做准备。