一起说起汉兰达，各位首先就想起它在国内消费者心目中的公认标签——可靠。在本届上海车展开幕前，汉兰达新一代一直没有确切消息，但即便如此，在售车型依旧是取得了非常不错的成绩，对于一款配置很一般，动力勉强够用，且设计较为过时的30万级SUV而言，汉兰达确实只靠它开不坏的品质才得到市场认可。而今天，咱们就瞧瞧可靠性向汉兰达看齐，但是价格相对亲民许多的车型，它们就是10万级SUV市场中的那些好开、省油还难开坏的车型。

日产劲客，指导价9.98-13.88万元

新车特点：油耗低至5.6L，配超智联系统

作为日产品牌目前最入门的SUV车型， 劲客售价确实很有诚意，指导价就可以和部分国产SUV进行抗衡，更别说市场还有一定浮动。而从设计来看，劲客还是比较有亮点，标准的日产家族前脸带来不错精致感，只可惜大灯组配置不算出色，即便是高配也只能享受到LED近光，如果升级一下全LED大灯，估计劲炫的精致感还会更出色。尺寸部分，作为一款标准的小型SUV，4295*1760*1588mm的长宽高和2620mm轴距还算是主流水准，可以满足各位对空间基本要求，毕竟选小型SUV本身不就是基本代步么？

坐进车内后，时尚感不错是一个惊喜，它没有采用老款日产家族风格，所以年轻消费者不必担心老气或廉价，像中控8英寸液晶屏，也算是同价位合资车型中较大的尺寸，并且劲炫还内置了最新的超智联系统，拥有当下主流原厂互联/映射、语音控制识别以及车辆网等功能，满足年轻消费者对科技体验的要求。至于动力部分，全系标配1.5L发动机，匹配CVT变速箱自然是一套相当可靠的组合，百公里油耗低至5.6L，并且从车主对它质量评价来看，劲客不失为代步的最佳选择。

三菱劲炫，指导价9.98-13.98万元

新车特点：细节配置丰富，动力可选2.0L

从价格来看，三菱劲炫和日产劲客基本没有区别，但是该车目前终端报价没什么浮动，所以性价比这一块不是亮点。而从设计来看，目前在售版本采用的设计，也算是三菱最新家族语言，比如车头格栅相当复杂，有粗壮的银色镀铬饰条，内部还有网状黑色格栅，两侧全LED大灯组还采用分体式设计，不能说特别符合主流审美，但绝对能够让人过目不忘，足够夸张的视觉效果也可以带来更多回头率。值得一提的是，劲炫是一款紧凑型SUV，它尺寸劲客优秀不少，4366*1818*1640mm的长宽高和2670mm轴距，显然可以满足对空间有更高要求的消费者。

而坐进车内后，设计上倒是没有什么惊喜，相比老款车型称得上堪比换代，但是就目前主流审美而言，科技感、时尚感都太一般了，只有高配车型这款黑橙拼接颜色让人感觉到一丝活力。再就是配置，像全LED大灯、10.1英寸液晶屏并内置语音识别控制系统等，结果全系车型却没有采用ESP和ASR这些基本安全配置，所以细节配置丰富的劲炫，安全系数有待提升。再就是动力，劲炫可提供2.0L发动机，但遗憾的是只有2.0L动力提供自动挡，当然可靠性各位无需担心，三菱技术谁不知道，当年国产品牌就是靠它才活了下来。

现代ix35，指导价12.98-15.58万元，

新车特点：优惠较大，高颜值+强动力

或许是因为韩系车最近两年在国内市场热度不高，所以导致很多年轻消费者都快把现代遗忘了，但是在北美地区，现代也算是可靠性媲美丰田的品牌了。而ix35，在国内SUV市场属于较为入门级的紧凑型SUV，但肯定比劲炫档次高一些，它车长达到4.5米，在紧凑型SUV中都算是一流水准，所以该车从外观来看，气场也更强一些。关键是ix35刚完成改款不久，全新设计语言更是赋予它出色的视觉效果，比如前脸锁子甲格栅，配合两侧全LED嵌入式大灯组，虽说是改款，可不比换代差。

包括坐进车内，整个中控台设计也给人全新视觉体验，比如新加入的10.4英寸中控大屏，设计师还对屏幕周围进行优化，以保证看上去不那么突兀，此外新车还加入了全液晶仪表，虽说只有7英寸，但科技感是得到了提升。而其它配置也极为丰富，比如符合L2级别的驾驶辅助系统出现在中高配车型，即便没有四驱系统也提供五种驾驶模式可选，所以说ix35贵是有贵的道理，关键它也没比劲炫等车型贵太多。至于动力部分，则是2.0L和1.4T，后者可以带来9秒左右的加速体验和7L左右百公里油耗，并且该动力服役多年，可靠性同样没问题。

总结：能够在可靠性上向汉兰达看齐，其实这些车型已经具备了第一亮点，也算是最重要的亮点，而且这三款还有不错性价比和设计作为辅助，更能符合当下年轻消费者的用车需求，所以如果你预算10万左右，想要耐开省油的合资SUV，这三款可以考虑。