欧洲时间5月4日，斯柯达在线上发布了第四代晶锐。与全新大众Polo一样，全新晶锐基于MQBA0平台打造，在设计和空间上有了很大的突破。这一代的飞度虽然依旧是“神车”，但是价格已经到了8.18万起，如果全新晶锐还能维持旧款6.99万-10.99万的价格，哪怕是再贵一点点，听叔一句劝，小型车市场这水太深了，你根本不知道消费者要什么。

在全新设计元素下，全新晶锐实现了“去大众化”的设计，旧款平直呆板的显现变得更加干练，而且不缺乏新意。

前照灯沿袭了家族最新的不规则样式，主光源棱角分明LED日行灯则曲折延伸。在官图中的高配车型上，它还采用了LED光源的前后车灯，以及车顶的全景天窗。

整个进气格栅塑造出很强的立体感，并且得益于它的主动开闭功能，第四代晶锐的风阻系数从老款的0.32降低到了0.28，达到了小型车领域出色的水平。

新车的尾灯则采用了与新款柯迪亚克类似的造型，机组最新的浮雕式灯罩内部有着粗壮的扁平C字形红色灯带包裹着同样扁平的三角形灰色灯组，显示出很强的科技感。

根据配置的不同，新车有14寸（1款）、15寸（3款）、16寸（3款）、17寸（（3款）和18寸（1款）的轮毂可供选择。

在MQB A0平台下，全新晶锐长宽高分别达到了4108/1780/1559mm，轴距也达到2564mm，相比起国内现款（2017款）车型长宽高分别增加了115mm、48mm、72mm，轴距则增加了94mm。

同时，后备箱的容积也将增加50L达到380L，如果将后排座椅折叠可以获得一个总共1190L的空间。

车内同样进行了重新设计，当然这不只是包括10.25寸的数字仪表盘和9.2寸的触控娱乐系统。

而且还有首次应用的双温区自动空调、加热方向盘、加热前挡风玻璃、LED氛围灯和后排出风口。

值得一提的是，全新晶锐还在驾驶员一侧的车门内部放了一把雨伞，虽然不如劳斯莱斯的贵气，但在实用性上已经加了一分。

动力方面，入门级的全新晶锐提供了三缸1.0L自然吸气发动机，提供高低功率版本，最大功率达到了65马力和80马力，最大扭矩为93牛·米，传动系统提供的是一台5MT手动变速箱，百公里加速时间长达15.5秒。

中配车型则使用的是三缸1.0T涡轮增压发动机，也将提供高低功率版本，最大功率分别为96马力与112马力，最大扭矩分别为175牛·米与200牛·米，传动系统则可以选择6速手动或7速双离合变速箱。

顶配版车型将搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统仅匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，最高时速225km/h。

为了实现更高的燃油效率，全新晶锐的汽油车型全部搭载的是Evo系列发动机，根据官方数据，在120km/h匀速行驶状态下，全新车型可实现省油0.2L/百公里。