面对硕大的汽车市场，各式各样的车型也是让人眼花缭乱，但是要说销量超过百万的车型，那就屈指可数了。不过要是不论合资车型，单单去看自主品牌车型的话，销量过百万的车那就更加少之又少了。而 传祺GS4就是其中一位，依靠亲民的价格，极高的品质，销量早已超百万辆。

何为亲民的价格，传祺GS4的指导价为8.98万至13.98万，并且现在各地普遍都有1.4万的现金优惠，裸车价也就在7.58万至12.58万。在同级别自主品牌车型中，这个价位也是占据不少优势。

外观上GS4还是延续了传祺的光影雕塑3.0设计理念，整个前脸的中网面积是非常的大，运用了较多的横向饰条，两侧的大灯也与之衔接，形成贯穿式设计，拉宽在视觉上的横向效果。

大灯的造型虽说比较简单，但内部的结构绝对够精致，采用双透镜式设计，而日间行车灯与转向灯的样式也是非常新颖，光源上也是提供了卤素与LED两种。前雾灯的造型也是呈三角状，样式也是够独特，光源为LED。

侧面的造型给人一种很稳健的气息，采用流行的悬浮式车顶设计，线条也十分丰富，将车身勾勒的极具肌肉感。而作为一台紧凑级SUV，传祺GS4的车身尺寸为4545/1856/1668mm，轴距2680mm。

来到尾部，得益于悬浮式车顶的设计，整体看着也更加时尚，尾灯的造型也是得到了优化，采用红白相间的设计，内部均为LED光源，并且中间还使用了一根镀铬饰条将左右尾灯相连。而后包围的设计也比较立体，有意思的它的排气采用了隐藏式设计，但还是设计了两个假排气孔。

对于自主品牌车型而言，内饰的设计从没让我失望过，传祺GS4的内饰也是如此，真的是惊艳到我，整体立体感十分的强。对于用料上，传祺GS4也是十分扎实，中控台的顶部采用软性材质，中下端采用皮革材质，并且还加入了真缝线工艺。可以看出，无论从用料上还是配色上，传祺GS4都是十分讲究的。

不过较有意思的就是它的中控布局设计，一般家用车而言，中控台的两侧一般都是空调出风口。而GS4的空调出风口采用半贯穿式设计，两侧则配备呈了高音喇叭，这点值得好评。

方向盘的样式比较简单，除了顶配车型采用真皮材质，其它车型都是采用塑料材质，不过手感都是比较不错的。两侧还集成了多功能按键，可控制微信、音量、语音及定速巡航的控制按键等等。

仪表盘除了低配车型采用传统的机械指针式+3.5英寸显示屏之外，还提供了12.3英寸的全液晶仪表，除了显示一些常规的车况信息，还可以选择多种主题风格，并且在不同的驾驶模式，它也会自动切换。

中控屏的尺寸也是达到了12.3英寸，低配车型是提供的8英寸的。不过无论是哪种，它都是搭载的广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，对于界面的分辨率及UI设计都是无可挑剔的，对于一些日常所用的功能也都有优化。

座椅的设计就比较有意思了，看着像一体式的设计，但其实头枕是可以调节的，整体的造型也比较简单。座椅内部的填充物比较柔软，乘坐舒适性也是非常不错的。后排的座椅与前排差异不大，并且也是提供了中央扶手与杯架，靠背也是支持调节的。

动力部分GS4全系都是采用了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机还具有DCVVT技术，最大功率169马力，最大扭矩265N·m。而传动上不仅匹配了6挡手动变速箱，还配备了7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，共计三种选择。

底盘悬架的运用也比较常规，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这套组合在该级别自主品牌车型中也是比较常见的。

总的来说，成功不是偶然的，传祺GS4作为一款家用SUV，从任何角度去看，都是非常不错的，毕竟实力摆在那，总销量超百万辆的自主品牌SUV真的少之又少。虽说这个级别的车型选择性真的是非常多，尤其是自主品牌车型之间的竞争，能够存活下来并拥有如此好成绩的，传祺GS4值得一选。