满油满电续航1152km,威兰达高性能版正式上市 25.88万元起售

对很多消费者来说,电动汽车强劲的动力、静谧的座舱以及超低的用车成本非常具有吸引力,但充电效率和续航里程等又让很多人望而却步。不过,插混车型可以很好地解决这个问题。

5月8日,威兰达高性能版(插电混动)正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为25.88-29.98万元。作为广汽丰田的首款插电混动SUV以及一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型,威兰达高性能版的实力究竟如何,能否带来“一车双用”的独特驾享体验呢?

从外观来看,威兰达高性能版并没有做出太多改变,与现款车型基本保持一致,只在细节部分有所调整,比如采用蓝色logo,并在车身侧面增加了充电接口以及插混车型标识,这就是高性能版与普通版最明显的差别。

车内也是一样,新车与现款车型基本一致,中控设计层次分明,功能分区清晰,红色装饰条搭配红色缝线增添不少运动气息。12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸悬浮式中控屏,符合当下主流的用车需求,但没有采用电子挡把,算是个小小的遗憾。

新车定位紧凑级SUV,长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,与燃油版、油电混动版基本一致。和RAV4荣放相比,威兰达高性能版长65mm,但轴距一样,车内空间没有实质的差别。

新车的配置更加丰富,搭载TSS 2.0主动安全系统,还带有随动转向的LED头灯、主驾座椅记忆、座椅+方向盘加热、全景天窗、HUD抬显等功能。

作为高性能版车型,新车最引人瞩目的,当属它的动力系统。

它搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,综合最大功率225kW,匹配E-CVT变速箱,百公里综合油耗最低仅为1.1L,18.1kWh的电池组可实现纯电续航63km,满油满电情况下综合续航可达1152km。

换算下来,新车每公里费用仅需7分钱左右。这比一款电动汽车的用车成本还低,可见其燃油经济性相当高。而且,新车零百加速只要6.6s。作为一款家用SUV,其性能优势可见一斑,“高性能”确实是实至名归。

在动力性能和用车成本方面,威兰达高性能版是实打实的强。而且,新车还能上绿牌,这对众多车迷来说,显然是个大福利。美中不足的是,新车目前仅支持慢充,好在2.5小时即可完成充电,只要时间规划合理,影响其实也不大。

能大卖吗?

作为RAV4荣放的“姊妹车型”,威兰达走的是实用与高性价比路线,去年2月上市以来也取得了不错的市场表现,深受广大消费者的喜爱。

2020年,威兰达累计销量为82071辆,其中2.0L车型累计销量60737辆,2.5L HEV车型销量为21334辆。今年4月,威兰达销售10777台,同比增长151%,成为四驱中型SUV的新标杆。

综合来看,威兰达的主销车型依旧是燃油版,但混动以及插混车型的陆续上市,将为消费者提供更多优质选择。对比RAV4荣放双擎E+的24.88万起售价,威兰达高性能版的价格是“真香”。

对丰田来说,混动车型占有较大优势,插混车型面临本田CR-V、探岳GTE、比亚迪宋Pro等插混车型的强势竞争。不过,当威兰达同时具有燃油版、混动版、插混版时,其市场竞争力将得到提升。

那么问题来了,能上绿牌的威兰达来了,你心动吗?

车系: 威兰达新能源
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