三十万不到、三百匹马力,丰田威兰达高性能版本正式发布

威兰达作为丰田TNGA-K平台所打造的紧凑型SUV,自2020年上市以来,凭借其高品质的用车体验,深受消费者们的追捧。在过去的2020年里,威兰达的累计销量更是突破了11万辆,在今年的4月份,威兰达单月的销量更是达到10777辆。但是丰田威兰达并不满足于此,在今日,威兰达正式推出高性能版本,整体外观造型变得更为运动,新车定位为TNGA高性能SUV。


更为运动的外形设计,质感更强的内饰用料,更为丰富的车内配置

新车的整体造型基于普通版本威兰达进行打造,但经由全新设计过的黑色网状前格栅以及竖条形状的LED日间行车灯,同时新车在前保险杠处还增添了哑光镀铬装饰条,进一步加强了新车的视觉冲击力。




新车在侧裙以及车尾底部的护板处都采用了亮黑色的设计,搭配上全新样式的19寸双色轮毂,大大提升了新车的整体运动感。值得一提的是,新车除了11种基本颜色之外,高性能版本还新增了专属耀动红颜色,可选黑红的双色车身。



新车的尺寸为4665mm*1855mm*1690mm,轴距为2690mm,可想而知新车在空间的实用性上还是十分不错的。同时新车还标配了10英寸彩色HUD抬头显示系统、12.3英寸TFT液晶仪表盘,不仅如此,新车的方向盘、仪表板、车门板以及座椅等等的用料也更加高级了。





当然了,新车的配置方面也是十分丰富的,新车配备了PSC预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)以及AHB自动调节远光灯系统等等,这些配置大大保障了驾驶员出行的安全。






电动与混动随意切换,续航里程超一千公里

新车搭载了丰田PHEV插电混合双擎动力,可自由切换为EV电动和HEV混动模式。据悉,新车在满电状态下百公里油耗低至1.1L,总续航里程高达1152km。其中,纯电模式下新车的续航里程为95km。而当动力蓄电池电量较低时,新车可自动切换至HEV混动模式,百公里油耗低至5.2L,可续航里程达到1057km。


至于新车充电方面的信息,新车能用16A充电桩,5小时便可把电池充满,而使用随车的220V充电线,插上一般家用的插座即可充电(8A需9.5小时充满,16A则需5小时充满)。不仅如此,新车还配备了220V、负载功率为1500W的外部供电功能,能让新车随时随地变成移动电站,在外露营或野炊都变得更为方便了。





综合最大功率达225kW,比普通版车型马力多了100多匹

作为该车型的性能版本,大家最为关心的肯定是其动力方面的表现。新车搭载了2.5L直列四缸发动机,最大功率为132kW,峰值扭矩为224牛米,新车还配备了新开发的三元锂离子动力蓄电池,前电机的峰值功率达134kW,峰值扭矩为270牛米,而搭载E-FOUR电子四驱系统的四驱车型所配备的后驱电机最大功率为40kW,峰值扭矩为121牛米,其综合最大功率更是达到225kW,新车在动力性能方面超越了众多同级别车型。


得益于TNGA架构的加持,使得新车拥有一个重心较为低的设计,能让其拥有较为不错的操控稳定性,同时全新的TNGA高刚性GOA车身也让其安全性有显著的提升。值得一提的是,新车所配备的E-FOUR电子四驱系统能让前后驱动扭矩实现100:0-20:80的分配,能享受后驱SUV所带来的驾驶乐趣。而新车独有的TRAIL模式能通过AIM四驱综合管理系统,在空转车轮制动时,能有效分配驱动扭矩到和地面接触的车轮,从而能助车从恶劣的路面上快速脱困。



写在最后

伴随着威兰达高性能版车型加入,全新威兰达的车型阵容已经扩充到15款了,涵盖了2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱三种驱动系统,从而能进一步满足消费者的多元化购车需求,至于新车的价格为25.88-29.98万元编者十分期待这款高性能版本威兰达日后在市场上能有怎样的表现。


车系: 威兰达新能源
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部