近几年，自主品牌的发展真是肉眼可见，以前国产车在很多人心中都是廉价、低端的代表，是被吐槽和贬低的对象，但2021年的今天，你会发现国产车越卖越贵，反而以前崇拜的合资车却越卖越便宜。很大的原因在于国产车产品力有了很大的提升，同时国人的消费观也正在发生转变，没有一味追求品牌而摒弃性价比。

“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”看似同样的意思，却内涵着国产车地位和售价日益上升，如今的很多主流车合资车动不动优惠3-4万，搞的国人都习以为常了，而国产车却恰恰相反，很多热销车基本都优惠不过万，稍微优惠高一点，就引起广泛关注，纷纷前去购车。

今天买买君给大家盘点几款热门轿车的优惠情况，方便你们在五一假后能买到最实惠的价格。那么第一款就是 逸动PLUS，曾连续8个月蝉联中国品牌轿车销量冠军，也是紧凑型轿车市场唯一一个进入上险榜单TOP10的中国汽车品牌车型，可见消费者对这款车非常喜爱。

逸动 PLUS的成功并非像其它车资车型仰赖大降价，完全取决于它强大产品实力，凭借较低的入手门槛、越级的空间体验、豪华的内饰、丰富的配置以及出色的动力系统等优势，备受广大消费者的追捧，成为国民一代神车。

第二款是吉利星瑞，去年11月份上市的它，可谓出道即巅峰，上市第二个月就销量破万，半年不到累计销量更是达54,889辆，风头盖过了吉利旗下任何一款车型，甚至被广大网友誉为“国产轿车之光”、自主品牌的巅峰之作，令众多合资品牌感到前所未有的压力。

星瑞的成功同样来自于其强大的产品实力，基于CMA平台打造，与沃尔沃、领克同架构，品质和安全性有了很好的保障；同时还搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0T发动机，曾荣获全球十佳发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，纵观同级同价位市场，星瑞的动力表现基本可以傲视群雄，且短时间内很难被超越。

除此之外，星瑞更是被誉为“国产沃尔沃S60”，不仅有着出众的造型设计，内饰豪华程度更是直追领克和沃尔沃，同时2800mm的轴距、1869mm的宽度堪比B级车轿车，而起售价仅11.37万元，这降维打击谁受得了？不说同级别的国产车型，就连速腾、思域等标杆车型也要为之胆寒。

第三款是MG5，不同于逸动PLUS和星瑞主打家用市场，MG5剑走偏锋，主攻运动型家轿市场，满足了年轻消费者对于个性、时尚和运动的追求，同时也填补了国产车型在这一块的空白。而正是在这样的市场需求之下，MG5上市后迅速窜红，成为一匹不折不扣的黑马，自去年11月8日上市后，在短短四个月的时间里，MG5的销量超过了4.5万台，其中去年12月销量更是高达12,397辆，成为继本田思域后又一款运动家轿。

MG5的制胜之道来自于它出众的颜值，靠脸吃饭绝不是娱乐圈仅有，汽车圈同样受用，夸张的进气格栅、锐利的大灯、溜背式的造型以及双边单出的排气口，没有哪个年轻人能把持得住。

当然同样离不开MG5强劲的动力，1.5T发动机媲美本田地球梦发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅8.2秒不到。

第四款是荣威i5，虽然诞生没有很长时间，但凭借着较低的售价、实用的配置和不俗的乘坐空间，已经是市场中刺手可热的一款轿车，是众多家庭的首选。在过去的2020年里，荣威i5累计销量115,287辆，今年前三月累计销量突破3.4万辆，是荣威品牌目前最为畅销的车型，也是荣威品牌重要的战略车型。

荣威i5的成功也许不像前三者那般有着超强的产品力和产品特性，它依靠的是超高的性价比，让广大消费者能在8-9万的预算里，够到一台集颜值、空间、安全以及智能互联的车型。而正是凭借着这些优势，荣威i5成为了当代年轻人购车的不二之选。

最后一款是红旗H5，作为共和国长子的红旗汽车，在文化底蕴、技术沉淀等方面是远超其他自主品牌，且拥有着不俗的品牌号召力。自2018年初新红旗战略发布以来，红旗品牌便走上了高速发展的道路，相继发布了多款重磅车型，一改以往高端路线，走向更为亲民的市场路线，备受好评。

2019全年红旗产量和销量均突破10万辆，2020年突破20万辆，2021年目标为40万辆，参照目前的发展趋势，以及新车型的布局，今年很大概率红旗又能突破历史记录。红旗品牌的崛起，红旗H5贡献了不少销量，得益稳重大气的造型、豪华的内饰、丰富的配置、宽敞的乘坐空间以及出色的动力系统，备受消费者青睐，加上较低的售价，去年累计销量更是达62,541辆。

写在最后：买买君此次盘点的五款车型都有一个共同的特点，就是全国各地的优惠基本保持一致，不像合资车型那样，不同地区会有很大的优惠对待，所以这也算是国产车型的优势。其次，这五款车不是有着超强产品力，就是有着与众不同的个性风格，或有着超强的性价比，无论哪一个，都有很强的诱惑力，自主品牌日益强大不是没有道理的。