起亚旗舰车型K8韩国首发,最高搭载3.5T发动机,未来引入国内
犹记得2011年小编家门口停着一辆白车身黑顶的中型轿车非常惊艳,仔细看才知道这是起亚K5轿车,然而十年时间过去了,起亚K5快要消失在我们的视野里,究其原因还是大部分国人不是“外貌协会”成员,起亚家族的旗舰也从K7变成了K8,已经在韩国首发!

起亚在4月推出了K8车型,而针对韩国市场推出了K8 HYBRID 混合动力版本,因此K8 将有四种动力选择,也就是2.5 GDi、 3.5 GDi、3.5 LPi 与今天介绍的1.6 TURBO Hybrid 动力。

这次K8 hybrid 采用源自于胜达混动车上的1.6 T-GDI Smartstream 涡轮增压汽油直喷引擎,搭配44.2 kW 电动马达与1.49 kWh的锂离子电池组结合,具有最大马力180PS 和最大扭力270的综效输出表现,采用6AT变速箱,产自现代派沃泰公司。

​与之前的K7 2.4 Hybrid 最大输出 159PS 和最大扭矩 210相比,1.6 Turbo 涡轮混合动力引擎的性能提高了13%和29%。此外集成 12V 高压电池,同时提高驱动马达的效率和减轻汽车的重量等改进措施,其综合燃油效率达到了180马力,比 K7 Hybrid 162马力多出约11%。


外观部分其实差异不大,主要是换上专属 17寸轮圈、车尾新的 HEV 标志以及专属 HYBRID 设计的水箱罩等,车内则是针对 HYBRID 系统导入于数位仪表板以及中控萤幕当中。其余相关安全配备、舒适性配备绷,都完全比照纯燃油版本的 K8。

K8的科技配置非常丰富,毕竟韩国也是科技强国,包括液晶大尺寸仪表盘,ACC自适应巡航系统、刹车辅助、主动刹车、车道偏离预警等等都有配置,这台车后期会进入国内市场,但是进口的身份,价格不菲。

车系: 起亚K8
标签: 新车资讯
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