犹记得2011年小编家门口停着一辆白车身黑顶的中型轿车非常惊艳，仔细看才知道这是起亚K5轿车，然而十年时间过去了，起亚K5快要消失在我们的视野里，究其原因还是大部分国人不是“外貌协会”成员，起亚家族的旗舰也从K7变成了K8，已经在韩国首发！
起亚在4月推出了K8车型，而针对韩国市场推出了K8 HYBRID 混合动力版本，因此K8 将有四种动力选择，也就是2.5 GDi、 3.5 GDi、3.5 LPi 与今天介绍的1.6 TURBO Hybrid 动力。
这次K8 hybrid 采用源自于胜达混动车上的1.6 T-GDI Smartstream 涡轮增压汽油直喷引擎，搭配44.2 kW 电动马达与1.49 kWh的锂离子电池组结合，具有最大马力180PS 和最大扭力270的综效输出表现，采用6AT变速箱，产自现代派沃泰公司。
与之前的K7 2.4 Hybrid 最大输出 159PS 和最大扭矩 210相比，1.6 Turbo 涡轮混合动力引擎的性能提高了13％和29％。此外集成 12V 高压电池，同时提高驱动马达的效率和减轻汽车的重量等改进措施，其综合燃油效率达到了180马力，比 K7 Hybrid 162马力多出约11％。
外观部分其实差异不大，主要是换上专属 17寸轮圈、车尾新的 HEV 标志以及专属 HYBRID 设计的水箱罩等，车内则是针对 HYBRID 系统导入于数位仪表板以及中控萤幕当中。其余相关安全配备、舒适性配备绷，都完全比照纯燃油版本的 K8。
K8的科技配置非常丰富，毕竟韩国也是科技强国，包括液晶大尺寸仪表盘，ACC自适应巡航系统、刹车辅助、主动刹车、车道偏离预警等等都有配置，这台车后期会进入国内市场，但是进口的身份，价格不菲。
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