2020年车企研发投入排行,上汽,比亚迪,长城前三,新势力上榜!

任何一家汽车企业,如果想长期的发展下去,没有研发是肯定是不行的。那么各个自主品牌在汽车研发上的投入费用是多少呢?最近有媒体公布了一个榜单,是2020年汽车企业研发投入排行榜。通过这个榜单,我们能够发现非常多有意思的规律。

【1】上汽,比亚迪,长城,排名前三

首先从榜单排名上来看,上汽集团排名第一,2020年研发投入149.67亿元。比第2名比亚迪85.56亿元第3名的长城汽车51.50亿元,都明显高出了不少。

除此之外,广汽集团51.25亿元,吉利汽车48亿元,长安汽车41.42亿元。上述这6家汽车集团,研发费用都在40亿以上。

而除了这几家公司之外,北汽,蔚来,这两家企业的研发费用在20亿元以上。而其他品牌的研发费用就比较低了。研发费用最少的是东风汽车,2020年的研发支出只有3.87亿元。

【2】造车新势力公司更重视研发

当然我们除了看研发总支出以外,还要看研发营收占比。因为研发营收占比更能看出哪家企业更重视研发。从榜单上来看,2020年最重视研发的是北汽蓝谷,虽然研发费用只有15.82亿元,但是占总营收的30%。其次是小鹏汽车,17.25亿元的研发费用占总营收的29.5%。排名第三的是蔚来汽车,研发费用24.87亿元,占总营收的15.3%。排名第四的是理想汽车,10.99亿元的研发费用占总营收的11.6%。

而这些品牌无一例外都是造车新势力公司,所以通过研发与营收占比,我们可以发现造车新势力公司在汽车研发方面确实更加积极用心。通过这样的方式,也在努力的追赶与传统汽车厂商的差距。

反而是研发费用最多的上汽集团,研发费用只占营收的2.07%,在上榜的这些企业当中是偏低的。除此之外,比亚迪汽车,长城汽车,广汽集团,吉利汽车,长安汽车,这4家企业。研发与营收占比都在4%~8%之间。

【3】自主品牌中,比亚迪,广汽研发营收占比较高!

上汽集团虽然研发总支出是最多的,但是上汽集团旗下的品牌也有不少,比如说荣威,名爵,大通,以及上汽通用五菱等等有非常多的品牌,所以如果分摊到各个品牌来看的话,上汽集团的研发费用其实也不多。而且研发营收比只有2.07%。

所以我认为,在中国市场自主品牌当中,2020年研发费用最多的是比亚迪,85.56亿元的研发总费用非常给力,并且占总营收的5.46%,超过了长城汽车和吉利汽车,也可以看成是自主品牌当中最重视研发的品牌。

除了比亚迪之外,广汽集团的表现也很好,广汽集团51.25亿元的研发费用占总营收的8.1%。所以广汽和比亚迪也是最近两年在新能源汽车当中,表现比较好的两个品牌。

【4】通过研发费用对比,自主品牌两极分化将会更加明显

通过各个自主品牌研发费用的对比,我们也能够发现,但凡市场表现好的头部的汽车企业基本上都是很重视汽车研发的,而像东风汽车这样市场表现一般的企业,研发费用就特别低了,所以我认为今后自主品牌市场表现,可以通过各个品牌的研发费用支出就能够很明显的区别出来。同时自主品牌强者愈强,弱者愈弱的两极,格局也会更加明显。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
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