买车家用,卡罗拉1.2T和速腾1.4T之间难以抉择,选择哪一款更好?

本人刚刚毕业有两年时间,手里共有10万元积蓄(学校奖学金+工资收入),最近考虑先入手一辆车,改善一下生活品质,父母非常支持我这个决定。考虑再三,将购车的价位区间定格于15万左右,思域虽然火爆,但这款车造型犀利,驾驶它太过造谣,所以最终将购车目标锁定在速腾和 卡罗拉之间,速腾1.4T7DCT智联豪华版,也算是速腾的次顶配,落地价大约是16.5万,卡罗拉1.2TCVT动力系统,旗舰版车型,落地价15.5万左右,两车相差1万元,买速腾还是卡罗拉?


品牌知名度PK

速腾这款车定位于A+级轿车,车辆的空间、价位都处于A级车和B级车之间,速腾车辆的性能比A级车优秀,车辆的价格比B级车低,在夹缝中某求生存,也让速腾的销量在中国一直非常火爆。卡罗拉则是标准的紧凑型A级轿车,但这款车的火爆程度不比速腾差,卡罗拉乃是全球车型,自问世以来,其全球总销量已经突破了4900万辆,它绝对是一款非常具有竞争力的车型。


车辆空间及舒适性对比

速腾车辆长宽高为4753*1800*1462mm,车辆轴距为2731mm,毫无疑问,无论是车辆的宽度,还是后排的腿部空间,速腾都非常充裕,只是速腾后排中间座位的地板凸起非常高,如果后排乘坐三个人,则显得非常紧凑。卡罗拉这款车的空间略显紧凑,长宽高为4635*1780*1455mm,车辆轴距为2700mm,对于速腾来看,卡罗拉在空间上毫无优势,它只是一个普通的家用车。


速腾车辆中控位置层次感清晰,内饰材质较为高大上,摸起来厚重感凸显,座椅偏硬,但支撑感较好,没有那种软踏踏的感觉,总体来说,比较合我的口味;而卡罗拉的内饰稍逊一筹,内饰设计并不是很好看,甚至有点儿过时的气息,座椅较软,支撑性偏差。


速腾和卡罗拉发动机对比

速腾匹配了1.4T7DCT动力系统,1.4T发动机最大扭矩达到了250Nm/1750~3000rpm,最大功率为150Ps/5000~6000rpm,发动机参数优秀,也许大多数人担忧大众1.4T发动机的耐久性,为此,我专门查询了一番。大众EA211系列1.4T发动机还是非常有名的,它搭载了各种高精尖的技术,以使该发动机具有较高的燃油效率,同时具有较高的动力水准,也正是对这款发动机的信赖,大众在各个车型中广泛匹配了1.4T发动机,像迈腾、帕萨特、速腾、朗逸、宝来、途观L、探岳等车型,都可以看到这款发动机的身影。


卡罗拉则匹配了1.2TCVT动力系统,卡罗拉的1.2T发动机相比于大众1.4T发动机,弱了不少,1.2T发动机最大扭矩为185Nm/1500~4000rpm,最大功率为116Ps/5200~5600rpm,该发动机的整体水平一般,没有什么值得介绍的,但也没有什么大的问题。


速腾和卡罗拉变速器对比

大众速腾的干式双离合变速器最让人头疼,毕竟大众干式双离合变速器的问题由来已久,现在依然有很多车主出现换挡顿挫、变速器异响等现象,并且干式双离合变速器的离合器机电控制单元经常性损坏,导致奇数挡或偶数挡丢失,这一点很无解,只希望自己不要遇到类似的事情。


丰田卡罗拉的CVT变速器,换挡平顺度较高,加速或减速时,没有任何异响,但是查阅相关的文献,卡罗拉CVT变速器在低速行驶时是以齿轮的方式传递动力,车速高到一定程度后,才会转化为带传动,在齿轮传递转化为带传递的一瞬间,这款车会出现顿挫感。


速腾和卡罗拉底盘对比

速腾车辆的底盘悬架调教偏硬,对车辆的整体支撑性较好,车辆行驶质感非常稳重,即便是在高速行驶时,车辆一点发飘的迹象都没有,大家都说大众车辆底盘优秀,看起来是真的。


卡罗拉的底盘表现一般,它的调教也偏硬一些,但车辆驾驶感偏轻,高速行驶稳重感没有速腾好,给车主一种hold不住的感觉,方向盘调教非常硬,车主需要使点儿劲,一只手很难轻松打满方向盘。


​整体对比来看,速腾车辆的动力优秀,行驶质感出众,车辆内饰材质、设计也比较好,它的整体表现要优于卡罗拉,所以,我更倾向于选购速腾。不知道大家有什么观点?欢迎留言评论!



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车系: 速腾 卡罗拉
标签: 海选导购
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