2021款宝来·纯电售13.58万起,是否值得买

对于国内汽车消费者来说,大众旗下的高尔夫、朗逸、宝来等车型都是再熟悉不过的,这些经典车型自进入国内市场以来,颇受消费者青睐。不过在汽车电气化进程加快的今天,大众逐渐开始将发展的重点放在了电动化领域,前期便推出了一系列经典车型的油改电版本,而在众多纯电动版车型之中, 宝来·纯电无疑是颇受瞩目的那一个。




近日,一汽-大众宣布2021款宝来·纯电正式上市,新车总共推出了3款配置,补贴后售价区间为13.58-15.08万元。新款宝来·纯电基于MQB平台燃油版宝来进行打造,采用纯电动力系统,并在尚、尚Pro车型基础上,新增入门车型大用户版本,接下来车叔便详细介绍一下新车的产品力如何。


外观设计





作为年代改款,新款宝来·纯电外观方面基本沿用了现款车型的设计,具体来看,新车前脸部分配备了横贯式多边形前进气格栅,内部以密集的横向镀铬饰条进行填充。下半部分的前包围结构与燃油版车型有着明显区别,三段式造型搭配两侧C字形日间行车灯,看上去格外动感。




车身尺寸方面,新款宝来·纯电的长宽高分别为4671(4663)/1815/1473 mm,轴距则为2680mm,其中新增的大用户版本车身长度稍短一些。从侧面观察,新车除了底部轮圈样式以及前翼子板上的“e-BORA”标识之外,与燃油版车型没有明显区别。




2021款宝来·纯电的尾部设计层次感较强,其中流畅的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上形成一个微小的凸起,两侧扁平化尾灯组造型与前大灯较为类似,内部采用LED光源,夜晚点亮后辨识度较高。后包围造型精巧,上半部分配备有贯穿式镀铬饰条进行装饰。


内饰设计





宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本保持一致,具备同样的简洁风格,不过在细节之处针对其新能源的身份做了一些调整。其中传统的双圆仪表盘右侧时速表表底降至160千米每时,转速表变为电机工况表,油量表改为电量表,此外水温表也发生了一些变化。




新款宝来·纯电根据配置不同车内座椅分别采用织物或仿皮材质进行包裹,座椅造型与燃油版车型并无差别,舒适性表现不错。功能方面,新车提供有主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。




宝来·纯电后排座椅在用料和做工方面与前排保持相同水准,后排两侧位置侧向包裹性较强,普通身材的人乘坐很舒服,不过中间位置靠背质地很硬,加之地板中间有着很高的凸起,因此只适合短途乘坐。


动力系统





2021款宝来·纯电动力方面搭载了一台交流永磁同步电机,其最大输出功率为136马力,峰值扭矩为290牛米。传动系统方面,与之相匹配的是单机减速器变速箱。续航方面,新车搭载了三元锂离子电池组,工况续航里程均由老款的270千米升级至346千米。


车型配置及购买建议



2021款宝来·纯电在内外设计方面并未有太大调整,而是将升级的重点放在续航方面,其中新款车型NEDC续航升级至346千米,相比老款车型多出76千米。此外,新车在标准充电模式下充至80%电量需要约5小时,而在快充模式下想要达到相同电量仅需约36分钟。新款宝来·纯电如今有了3款配置,价格跨度1.5万元,不过最低配的大用户版本为定制版,目前不能购买。接下来车叔便针对尚、尚Pro这两个配置进行详细分析,看看哪一配置性价比更高。





2021款宝来·纯电 尚


推荐指数:★★

配置点评:基础功能较为全面


宝来·纯电 2021款 尚为新车中配版本,指导价格14.08万元。该配置在功能方面提供了胎压报警,车身稳定控制,后驻车雷达,驾驶模式切换,自动驻车,方向盘四向调节,8英寸显示屏幕,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,LED远近光灯,大灯高度可调,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,基础配置较为全面。





2021款宝来·纯电 尚Pro


推荐指数:★

配置点评:配置提升幅度大,价格高


宝来·纯电 2021款 尚Pro指导价格为15.08万元,相比2021款 尚多出1万元,该配置在功能方面相应多出有前排侧气囊,前后排头部气囊,主动刹车,倒车影像,定速巡航,电动天窗,真皮方向盘,仿皮材质座椅,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等,配置提升幅度大,不过价格过高。

车叔总结


总的来说,新款宝来·纯电此次升级的重点放在了电池方面,将续航里程由老款270千米提升至346千米,代价便是价格相比老款上涨0.4万元。在车叔看来,新款宝来·纯电即使提升了续航,相比同级车型也无优势可言,比如说比亚迪秦Pro EV的续航为401-520千米,吉利几何A的续航为430-600千米,这两款国产车型与新款宝来·纯电价格相当,而在续航,配置等方面占据了绝对优势,因此车叔并不推荐宝来·纯电这款大众“高级车”。‍


车系: 宝来·纯电
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