如果你有50万左右的预算挑选一台高端SUV，第一时间会想到什么车型呢？宝马X5或者奔驰GLC，品牌毋庸置疑，但是中型SUV总觉得差点意思，而再看看更高级别的奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7预算可能又不太够。或许你可以换换选车的思路，看看来自于长安林肯的飞行家！

根据官方数据显示，林肯今年一季度在华销量达到了19325辆，同比增长217%，如此优秀的成绩得益于进一步的国产化，而飞行家便是林肯国产车型中的佼佼者，一季度的销量同比增长344%，订单超过4000辆。目前，定位于中大型SUV的飞行家共有五款车型，售价区间为50.98-75.98万元，这款车在保留美式豪放设计的同时，变得更精致，重新诠释了“美式豪华”，在充分了解这款车以后相信你也会对其产生浓厚的兴趣。

粗犷的设计是美系车留给大家的固有印象，不过林肯飞行家重新诠释了美式豪华。长安林肯飞行家与进口版本车型相比，在外观方面几乎没有任何区别，延续了目前林肯家族最新的设计语言，通过多种弧线的勾勒，使其造型更加柔美，又充满着力量感。

长安林肯飞行家前脸最夺目的便是发动机盖上的三条硬朗的线条，这样的设计让前脸更具肌肉感。前大灯组由202颗LED组成，带有自适应远近光、低速广角补光、随动转向功能。

长安林肯飞行家的长宽高车身尺寸分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，车身长度要比进口版本还要增加了18mm，毫不夸张的说，这款车的尺寸在同级别竞品中属于佼佼者，各个方面的尺寸均领先于对手。

在侧面造型上，长安林肯飞行家并没有太多凌厉的线条，保持着成熟稳重的气质，在展现出足够威严的同时，又极具商务范。

飞行家也使用了电子式的门锁机构，不过却保留了传统门把手的样式，触摸把手内侧门就打开了。

长安林肯飞行家装备了21英寸的轮胎，轮圈采用了类似飞机涡扇的造型，有着明显的飞行元素，与命名相呼应。

来到车尾，映入眼帘的长安林肯标识表明了自己的身份，车尾整体造型简洁稳重，而贯穿式尾灯在夜晚亮起时极具辨识度，同时也是林肯标志性设计。

总体而言，长安林肯飞行家的外观造型满足大家对美系车“大气”、“威严”的期待，而在细节上又加入了顺应潮流的点缀，又流露出了一丝精致感。

打开车门落座车内，虽然长安林肯飞行家的内饰并不会让你心生惊艳的感觉，但你可以充分感受到奢华的氛围。内饰布局上，长安林肯飞行家采用了对称式的设计，而扁平化的设计又拉宽了横向的视觉效果，足够沉稳、耐看。

三幅式方向盘手感不错，采用了和内饰同色的真皮拼接，用料上佳，多功能按键区的位置布局合理，触控感觉也有着不错的质感。十点位置为语音激活按键，这样的设计十分人性化，驾车的过程中盲操作不分心，也很顺手。

长安林肯飞行家全系采用了12.3英寸的液晶仪表，界面信息显示十分清晰，有着不错流畅度。

事实上，国产车型与进口版本在内饰方面最大的区别便是前者装备了12.8英寸液晶触控显示屏，而后者的显示屏只有10.1英寸。此外，国产车型还为国内用户量身定制了SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能，该有的都有了。

而在人车互联方面，这套车机系统还可以通过软件实现车和手机之间的互联，并支持手机远程控制车辆，另外，车辆状态信息也可以实现共享。

对不熟悉林肯车型的朋友而言，第一次上车可能都开不走，你能找到这辆车的换挡杆吗？长安林肯飞行家采用了按键式换挡的形式，换挡按键在空调出风口下方，旁边的就是一键启动按键。

在音效方面，行政版和总统版两款高配车型配备了28扬声器的Revel音响，相比进口车型的14扬声器版本进一步提升了整体档次  感，将“沉浸式”体验展现的淋漓尽致。

在乘坐表现方面，长安林肯飞行家的座椅造型看上去就很别致，果不其然，前排座椅可以进行30项调节，这样细致入微的设计值得称赞，不同身材的驾乘人员都可以找到最贴合自己身体的位置，工程师在人机工学上下足了功夫！

真实的乘坐体验满足期待，无论是背部支撑还是坐垫对腿部的承托都十分出色，同时宽厚柔软的填充也会缓解长途驾驶的疲劳感。

针对国内用户的实际需求，工程师将长安林肯飞行家6座版本的第二排坐垫加宽了67mm，椅背加宽了65mm；7座版本第二排坐垫增加59mm，椅背加宽了56mm，舒适性得到了进一步的提高。

长安林肯飞行家的空间灵活性也是一个重要卖点，提供了2+2+2或者2+3+2两种座椅布局，无论是家用还是商用都可以满足需求，体现了很高的实用性。

虽然第三排座椅不能用空间充裕来形容，但是足以应付应急需求，头部空间比较不错，至少中等身材的体验者落座后没有任何的压迫感。

长安林肯飞行家的后备箱空间十分规整，放倒后排后可以形成一个纯平面，对于日常载物、出行需求十分富裕，充分体现出了美系大块头的优势。

长安林肯飞行家由CD6纵置后驱平台打造，且全系均搭载一台最大功率355马力/5500rpm、峰值扭矩553牛·米/3500rpm的3.0T双涡轮增发动机，与之匹配的是一款10AT的手自一体变速箱，整套动力总成带来了十分充沛的动力，在任意转速区间内都可以做到加速并线游刃有余，让驾驶员拥有足够的底气。十分讨巧的是，这款车的油门调校响应也十分迅捷，让你感受不到丝毫的笨重感。

飞行家共提供5种驾驶模式选择，分别是运动、节能、标准、防滑、复杂，不同的路况条件下都能找到更适合的模式。

底盘影响着一款车的行驶质感，而长安林肯飞行家的底盘展现出了配得上身份的高级感。其采用了CCD自适应悬架+空气弹簧，这样的配置尽最大可能保障了这款车行驶舒适性，对各种大大小小的沟沟壑壑产生的震动处理都十分出色，但也会保留操控体验中必要的路感，同时高速过弯时也会对车身起到很好的支撑。总体来说，那种美系车引以为豪的厚重感让人非常踏实，而“忽忽悠悠”的感觉得到了缓解，这样的行驶质感是十分优秀的。

国产后的飞行家带来最直观的改变就是售价更亲民了，此前进口版本的起售价为62.88万元，而国产版本为50.98万元，另外车型配置也从两款增加为五款，符合更多消费者的需求，那么不同车型都有什么差别呢？

2020款 3.0T V6 两驱尊悦版

官方指导价：50.98万

推荐指数：★★

推荐理由：入门车型配置低，四驱系统缺席

作为最低配车型，两驱尊悦版车型的配置略显寒酸，各项功能也只能用“够用”来形容，七座的布局也具备不错的实用性，不过最让人在意的便是它缺少了四驱系统，对北方用户来说，冬天冰雪路面上操控这么一台大家伙对驾驶技术会有所考验。

2020款 3.0T V6 四驱尊享版

官方指导价：54.98万

推荐指数：★★★

推荐理由：装备四驱系统，配置更加丰富

与前一款车型相比，标配座位数变为6个，2+2+2的布局更灵活，不过也可以选装7座布局；装备了四驱系统，能够应付的复杂路况更多了，而在辅助驾驶配置方面也从定速巡航升级为了全速自适应巡航；像车内氛围灯、方向盘加热及带记忆的电动调节、更多向调节的电动座椅、可加热雨刷器喷水嘴等配置如同锦上添花，车型更具性价比。

2020款 3.0T V6 四驱尊雅版

官方指导价：59.98万

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置进一步丰富

售价增加五万，多了并线辅助、倒车车侧预警系统、可变悬架功能、手机无线充电功能、调节功能更加丰富的前后排座椅、14扬声器的Revel音响、雨量感应式雨刷。虽然配置更加丰富，但是对预算有限的消费者而言，这些都不是必须品。

2020款 3.0T V6 四驱行政版

官方指导价：68.98万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：性价比最高

该配置性价比最高，也是最为推荐的车型，配备了矩阵式LED大灯、更大尺寸的轮圈、360度全景影像、自动泊车入位、悬架高低调节、空气悬架、电动吸合门、HUD抬头显示、30项可调节的前排座椅、座椅按摩、28扬声器Revel音响等，性价比可谓碾压

2020款 3.0T V6 四驱总统版

官方指导价：75.98万

推荐指数：★★★★

推荐理由：最高配，豪华的典范

总统版车型，顾名思义，这款车的第二排乘坐体验才是核心，所以只有2+2+2的六座座椅布局可以选装，同时还加入了后排液晶屏幕，此外前后排数据线接口数量也得到了显著的增加，虽然这款车型营造出更为奢华的氛围，但是售价增加了7万，性价比却降低了。

结语：

“50多万的起售价”、“中大型SUV”、“豪华品牌”，如果你的购车需求里有这三个关键字，那么我首先就会想到的是这款长安林肯飞行家！这款车既保留人们对于美系车的部分认知，又“跳”出了对美系车的固有印象，无论是设计层面和豪华氛围的营造，还是实际的动态表现，都对得起大家对于一款豪华品牌高端车型的期待。相信这款车凭借与其他豪强对手相比更高的性价比，一定会受到更多消费者的青睐，同时助力林肯品牌在国内市场的复苏！