一汽的合资车大家相信也不陌生了，像一汽大众，一汽丰田等就是知名度非常的高。其实这些年一汽也在大力的发展自主品牌了，并且自主品牌的发展在国产车中是发展的很不错的，一汽的自主品牌发展还很有特点，他是属于低中高端齐头并进类型的。

之前一些朋友就吐槽国产车定位低端，没有真真正正的高端车，以前确实有如此的现状，但这些年，其实自主品牌也加码高端领域了，如吉利的领克，长城的WEY等，但消费者目前更认可的高端国产车，我想还是归属于一汽红旗汽车。

本身红旗汽车在我国历史上就拥有着特殊的地位，相信一些朋友也听过这么一句话：东风压倒西风，这其实也跟红旗汽车有一些的关系。红旗汽车的历史因素让他在高端的路上走的是如鱼得水，当然了，目前对外在售的红旗汽车整体的竞争力也足够不错，红旗H5，红旗H9，红旗HS5，红旗HS7等整体的产品竞争力就足够的强。

若一汽红旗主打的是中高端，那么一汽的另一个自主品牌——一汽奔腾，他主打的就是家用级。一汽奔腾这些年其实也调整了产品线了，目前一汽奔腾主打的是性价比。如奔腾B70这款车定位就是中型车，整体的起售价还不用10万，比起不少的紧凑型轿车还要显得便宜。

当然了，一汽奔腾他主要发力的地方和大多数国产车也一样，主要发力SUV领域，奔腾他的SUV简单点说就是：数字越大，定位越高。像 奔腾T33，奔腾T55，奔腾T77，奔腾T99等就是如此。这四款奔腾“T”系列的SUV，其实在上市之后也迅速的获得了消费者的喜爱。

市场上热销的SUV分类还是要归属于紧凑型SUV系列，而奔腾也知道这点，所以他就拥有两款紧凑型SUV：奔腾T55和奔腾T77。对于普通的家用来说，我个人会更倾向于奔腾T55，我觉得他整体会更符合我的要求。毕竟作为一款紧凑型SUV，他整体的指导价是9.89万起，并且入门版即是自动挡。

在汽车的核心动力系统上，奔腾T55与奔腾T77搭载的是同款1.5T发动机，最大功率124KW，性能表现不错，内饰上要点赞的是全系搭载都搭载了12.3英寸的中控屏，入门版也是如此，这是要点赞的，对于家用来说，我个人会偏向于奔腾T55。当然了，奔腾T77的空间比起奔腾T55会显得大一些。

而奔腾T33是入门级的小型SUV，而奔腾T99定位是中大型SUV，但整体的指导价是14.99万起，比起一些合资紧凑型SUV还要显得便宜。所以一汽奔腾汽车他主打的就是家用级，性价比是较为突出的，从目前来看，奔腾汽车整体的销量、口碑等也不错。

一汽目前无论是合资品牌还是自主品牌，其实表现的都足够的强劲，在家用领域中，一汽奔腾目前的势头还是很迅猛的，而中高端领域中，一汽红旗整体的表现也不错，未来的一汽还是有很多看点的。