2021年上海车展可谓是“百花争艳”，不仅有号称“小S”的全新C级，还有新汉兰达、揽境等合资重磅。不仅于此，咱们自主品牌车型中，也有不少人气选手，就好比 坦克700，就是一款热点车型。当然，这还得归功于坦克300的热销，让国人对坦克700这款“升级版车型”有着莫大的兴趣。因此，笔者今天就给大家聊一聊坦克700。

作为“升级版”，坦克700定位在中大型硬派越野车，而在这一市场中，已经有路虎卫士、丰田陆地巡洋舰等知名车型。那坦克700能否“杀出重围”呢？笔者认为，就实力而言，坦克700已经不亚于这些“前辈”。

怎么说？长城在越野方面本就有一定的“技术”，如哈弗H9在越野圈里就小有名气，而坦克700不仅含有全新的越野底盘，还有“三把锁”，以及AEB坦克调头、COO蠕行模式等辅助功能。并且，据笔者所了解，坦克700还配备有软硬、高低可调的空气悬架，能够进一步增强通过性。

至于四驱系统方面，虽然官方没有详细说明，但不难推测应该是用的坦克300上那套分时四驱系统，不过在扭矩放大方面，应该是要比坦克300的2.48倍更大，毕竟是“升级版车型”。与此同时，坦克700还搭载有长城最新的3.0T V6动力（354Ps/500N·m），匹配有全球首款纵置9AT变速箱。毫不夸张地说，这套3.0T+9AT堪称完美，不仅马力很大，低扭也很充沛，用在坦克700上就是“宝剑配英雄”。

而除了突出的越野能力与动力系统之外，笔者认为坦克700在其他方面的表现也很不错。如设计方面就很有看点，妥妥的“机甲战士”既视感，粗犷的车头线条加上黑色的前包围，以及全新的TANK标，看起来很有力量感。

方正的侧面造型看起来很硬派，刚毅的线条以及形面设计，看起来就不容小觑。比较值得一说的是，坦克700的车顶后端还有一点“溜背”，这在同类车型中并不多见，动感加分。车轮方面，如同所示的这款配置，使用的22英寸的轮圈，样式比较别致，且与之搭配的这套普利司通H/T胎，规格为275/50 R22，具备有一定的越野能力。

尾部的造型比较别致，视线都被这个“书包”吸引，上面的TANK标很有视觉冲击力。此外，像那个双边四出排气，以及靠下的尾灯组等设计，也是坦克700的外观亮点之一。整体来说，坦克700的外观既硬派又个性，与奔驰大G相比也毫不逊色。

当然，笔者还是最喜欢坦克700的内饰，整体看起来比较高级，如中控台、方向盘上均是使用了棕色的麂皮绒材质，并且做工还很精细，缝线接头处也很平滑，没有多余的毛刺。不仅于此，像出风口、门板拉手等地，均使用了比较精致的金属镀铬装饰，再加上悬浮式中控大屏，以及后排多媒体Pad等，“铜臭味”十足。但有一说一，笔者相信很多人都不会抗拒这一套内饰。

编辑点评：

总的来说，作为坦克300的升级版，坦克700的确是展露出了很强的产品实力。不仅有着硬派又个性的“机甲造型”，内饰还十分豪华。同时，坦克700还有3.0T+9AT这一超强动力组合，以及诸多越野“装备”。

最后，关于坦克700的售价，笔者认为应该是35万左右，为何？你看之前的坦克300，厂家标的对标牧马人，结果是与CR-V、RAV4抢市场。同理，坦克700虽然是对标路虎卫士、丰田陆巡这些70W+的车型，但实际竞争对手应该是途昂、昂科旗它们，所以35万左右是很合适的。不过，笔者还是认为，应该会有2.0T车型来降低门槛，所以35万还是能够搞定坦克700的。