3.0T+9AT,一股子“铜臭味儿”的坦克700,35万能搞定?

2021年上海车展可谓是“百花争艳”,不仅有号称“小S”的全新C级,还有新汉兰达、揽境等合资重磅。不仅于此,咱们自主品牌车型中,也有不少人气选手,就好比 坦克700,就是一款热点车型。当然,这还得归功于坦克300的热销,让国人对坦克700这款“升级版车型”有着莫大的兴趣。因此,笔者今天就给大家聊一聊坦克700。


作为“升级版”,坦克700定位在中大型硬派越野车,而在这一市场中,已经有路虎卫士、丰田陆地巡洋舰等知名车型。那坦克700能否“杀出重围”呢?笔者认为,就实力而言,坦克700已经不亚于这些“前辈”。


怎么说?长城在越野方面本就有一定的“技术”,如哈弗H9在越野圈里就小有名气,而坦克700不仅含有全新的越野底盘,还有“三把锁”,以及AEB坦克调头、COO蠕行模式等辅助功能。并且,据笔者所了解,坦克700还配备有软硬、高低可调的空气悬架,能够进一步增强通过性。


至于四驱系统方面,虽然官方没有详细说明,但不难推测应该是用的坦克300上那套分时四驱系统,不过在扭矩放大方面,应该是要比坦克300的2.48倍更大,毕竟是“升级版车型”。与此同时,坦克700还搭载有长城最新的3.0T V6动力(354Ps/500N·m),匹配有全球首款纵置9AT变速箱。毫不夸张地说,这套3.0T+9AT堪称完美,不仅马力很大,低扭也很充沛,用在坦克700上就是“宝剑配英雄”。


而除了突出的越野能力与动力系统之外,笔者认为坦克700在其他方面的表现也很不错。如设计方面就很有看点,妥妥的“机甲战士”既视感,粗犷的车头线条加上黑色的前包围,以及全新的TANK标,看起来很有力量感。



方正的侧面造型看起来很硬派,刚毅的线条以及形面设计,看起来就不容小觑。比较值得一说的是,坦克700的车顶后端还有一点“溜背”,这在同类车型中并不多见,动感加分。车轮方面,如同所示的这款配置,使用的22英寸的轮圈,样式比较别致,且与之搭配的这套普利司通H/T胎,规格为275/50 R22,具备有一定的越野能力。


尾部的造型比较别致,视线都被这个“书包”吸引,上面的TANK标很有视觉冲击力。此外,像那个双边四出排气,以及靠下的尾灯组等设计,也是坦克700的外观亮点之一。整体来说,坦克700的外观既硬派又个性,与奔驰大G相比也毫不逊色。




当然,笔者还是最喜欢坦克700的内饰,整体看起来比较高级,如中控台、方向盘上均是使用了棕色的麂皮绒材质,并且做工还很精细,缝线接头处也很平滑,没有多余的毛刺。不仅于此,像出风口、门板拉手等地,均使用了比较精致的金属镀铬装饰,再加上悬浮式中控大屏,以及后排多媒体Pad等,“铜臭味”十足。但有一说一,笔者相信很多人都不会抗拒这一套内饰。

编辑点评:

总的来说,作为坦克300的升级版,坦克700的确是展露出了很强的产品实力。不仅有着硬派又个性的“机甲造型”,内饰还十分豪华。同时,坦克700还有3.0T+9AT这一超强动力组合,以及诸多越野“装备”。


最后,关于坦克700的售价,笔者认为应该是35万左右,为何?你看之前的坦克300,厂家标的对标牧马人,结果是与CR-V、RAV4抢市场。同理,坦克700虽然是对标路虎卫士、丰田陆巡这些70W+的车型,但实际竞争对手应该是途昂、昂科旗它们,所以35万左右是很合适的。不过,笔者还是认为,应该会有2.0T车型来降低门槛,所以35万还是能够搞定坦克700的。


车系: 坦克700
标签: 新车资讯
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