特斯拉全球副总裁陶琳称:要加强特斯拉车主教育,和交通部门合作

近日, 特斯拉全球副总裁在接受媒体采访时表示,在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育。“比方说我们现在其实需要去跟,我觉得整个行业啊,我们都需要去跟一些比方说驾校,然后交通部门去合作,不断地可能在车端用一些技术方式让大家了解新型汽车的各种使用的方法,然后使得在使用环节当中去避免一些比方说误操作,或者说一些因为功能上不太了解而带来的一些其他的一些问题,最后说一句就是智能汽车总体来讲肯定会比传统汽车安全”。

网友建议驾校设考T1驾照,拿到T1驾照才有资格买特斯拉。

“车是绝对没问题,主要是没教育好驾驶人”。

“那么作为产品的售卖者,是否也有义务在交车之前,给予用户一定的使用教程以及试驾安全的培训呢?毕竟一年卖出这么多辆,你们已经不只是一家生产汽车的制造商了,需要更多社会责任担当啊!”

“按理说,这个培训是必须的,因为传统驾照考试并不包含新型智能汽车所有的操作知识,生产商其实有义务做培训的,我们开发一套软件,交付给用户使用也是要做操作培训的。”

“做个假设,假如陶总在开特斯拉,遇到刹车失灵,下车后陶总应该说自己教育程度不高,还是路面湿滑,忘踩刹车,穿了高跟鞋比较合理”。

“与其教育成千上万的消费者,倒不如改变自己来适应消费者,讨来消费者的欢心来占领市场。特斯拉要做的是卖车赚钱,而不是改变消费者来引领汽车革命。但显然,现在的特斯拉膨胀了,不会考虑在消费者面前妥协”。

“要不将交管局给并入特斯拉公司。想怎么设置驾照都行”。

.......

一说惊起万层浪,发生交通事故主要是驾驶人的教育问题,当然,笔者更建议特斯拉开办一所特斯拉驾驶学校,只有拿到毕业文凭才能购买特斯拉车,但是如果再次发生交通事故,哪就是特斯拉驾驶学校的教学质量问题了。按照陶女士的说法,中国的驾校和交通管理部门恐怕都不敢接这么一大口锅吧。


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主要是针对目前对车的知识的一些认识,纠正车市中存在的一些不正当的传言。
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