都知道在豪华SUV领域中，几乎被BBA三大品牌所占据大半份额，旗下的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等更是长期在斗争，一个不让一个，而如今，作为美式豪华品牌的林肯带着旗下的飞行家加入了战局。其实到了这个级别，很多消费者看重的不止是车型的品牌号召力，相对来说舒适性和三大件的产品实力也同样重要，毕竟在满足面子上的同时，希望得到更多的享受体验感，或许这也是豪华SUV的魅力所在。

林肯飞行家作为一辆美系豪华型旗舰SUV，丰富的配置堪比百万级SUV，其地位仅次于同品牌的领航员，而且还是全系标配3.0T V6引擎，对于很多喜欢大排量的消费者来说确实不可多得，而且售价区间为50.98~75.98万元，诚意十足。其实我也去我们当地的4S店简单了解了一下，就以这辆2020款 3.0T V6四驱尊雅版为例，不过目前我们这边并没有优惠，裸车59.98万元，全款下来得花67.2万左右，其中购置税就达到了53080元，保险大概在1.6万左右。如果分期的话，首付50%，按36期算，利率在4.75左右，总花费下来大概要比全款多花2.3万左右。（仅供参考）

说说它的外观，第一眼就给人很高级的感觉，霸气的车身，家族式设计的前脸，鳞片式的中网，犀利的LED车头大灯，配上敦实的车身，但看起来并不显笨重，整体给人一种经典、沉稳、高级的感觉。说起来我还是比较喜欢这个20英寸的多幅式铝合金大轮毂，造型时尚大气，配合悬浮式的车顶以及肌肉感的线条，看起来就是这么霸气。车尾最为抢眼的就是贯穿式的LED尾灯以及底部的双边共四出排气设计，气场十足。

飞行家的内饰设计以及用料对得起这个价格，用料讲究，实木饰板+大面积的皮质包裹，彰显高档，偏商务风格。不过唯一我觉得设计上不好的就是说中控这个12.8英寸的“大彩电”，看起来非常不协调，不过功能上还行，支持语音潮流、车联网、GPS导航等等，但遗憾的是不支持手机互联，实用性打折扣。

值得一提的是，这款车型的配置很丰富，搭配了12.3英寸的全液晶仪表、膝部气囊、并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、悬架调节、全景天窗、手机无线充电、主打降噪以及带有通风加热功能的真皮电动多项调节座椅，实用性很不错。

空间不多说，3025mm的轴距表现，车内座椅采用6座布局，能够满足大部分人的日常用车需求。这里主要说说舒适性，车内座椅采用了真皮包裹，手感细腻，坐上去有点“美系大沙发”感受，柔软度不错，而且减震效果很不错，颠簸路面基本轻松度过。不过唯一不足的就是高速风噪比较大，日常市区行驶倒感觉不到什么，还有就是轮胎比较挑路面，路况不好的话会有胎噪产生。

动力上或许是大家最为关心的地方，这辆车搭载了3.0T V6的双涡轮增压发动机，355匹的最大马力，553牛米的最大扭矩，同时传动上匹配了10AT变速箱。这辆车开启起了很稳，其中动力储备不必担心，起步非常干脆，只是要达到3500rpm的时候才迎来峰值。值得一提的是，别看这辆车重达2.2吨，但是日常城区行驶起来游刃有余，油门调校灵敏，响应的速度也快，相对来说还是比较容易上手，另外我比较喜欢这车浑厚的音浪。

另外这套10AT的变速箱也很敬业，急加速的时候能快速降档，很能了解驾驶员的意图，换挡动作果断不拖拉，所以开起来并不会让人觉得这是一辆重达2吨多，而且还是5米多长的SUV，不过刹车调校偏硬，新手需要习惯。总之，国产后的林肯飞行家与之前进口相比更具有竞争力度，价格下来了，但配置不减，性价比我觉得可以碾压同级别车型。或许，林肯这样做是为了想更快地融入市场，努力改变消费者对美系车的看法，在攻占国内市场上迈出重要的一步。那么对此你有什么看法？