自国内二胎政策放开之后，7座车型的市场需求量明显增加，不少车企纷纷抓住这个机会，在国内市场推出了不少中大型7座SUV，比如雪佛兰开拓者、别克昂科旗、福特探险者都是2020年上市的新车，要知道在2020年之前，国内中大型7座SUV领域仅有途昂一款合资车型，其余均为国产车，比如荣威RX8、长安CS95等，不得不说这几款车型的到来使得这一细分领域热闹了起来。不过以上车型并没有太多的产品亮点，直到2020年年底，中大型SUV再添“搅局者”，入门V6+8AT动力，整车进口不足30万，它便是现代 帕里斯帝，一款颇具看点的中大型7座SUV。

其实相比多年之前，如今现代汽车对于国内市场真的越来越重视了，为何这么说呢？就拿帕里斯帝这款车来说，它是取代现代Maxcruz成为全新旗舰SUV的一款车，因为是基于北美市场打造，所以该车在19年5月份就在北美上市了，尽管2020年年底才引入国内，但时间间隔仅一年多，要知道此前现代旗下的旗舰SUV一直都没有进入过国内市场。那么作为一款在北美市场很受欢迎的中大型7座SUV，帕里斯帝能否赢得国人的认可吗？

客观地说，现代汽车近年来在国内的市场口碑下滑很严重，这的确对于帕里斯帝的销量会有很大影响，但站在产品力层面而言，帕里斯帝的确是综合实力很强的一款车。首先来看其鹤立鸡群的动力系统，其搭载了一台3.5L的V6发动机，拥有272PS的最大马力以及336NM的峰值扭矩，匹配一台8AT变速箱，这套大排量自吸动力组合在当下车市真的成为了稀有物种，关键是大排量自吸+AT变速箱的驾驶质感优秀，动力输出十分线性。当然，对于一辆接近2吨重的庞然大物而言，8.4S的加速成绩也表现不错。

除了同级罕见的动力系统之外，帕里斯帝也的确是个大块头，其车身尺寸为4980*1975*1775mm，轴距为2900mm。接近2米的车宽以及接近3米的轴距使得帕里斯帝的内部空间足够充裕，即便是第三排座椅的腿部空间也完全够用，关键是其空间布局十分灵活，二三排座椅均支持完全放倒，可形成纯平的后备箱，出门自驾游就如同一张双人床，而且平时拉取大物件也十分方面，所以其内部空间不仅充裕且十分实用。

而且作为现代的旗舰SUV，帕里斯帝的内饰质感真的很高级，将按键式换挡机构与空调控制区设计在了一起，规整且精致的按键看上去就十分高级，而且木纹饰板以及真皮包裹的材质都很高端，再加上冷色系的配色，整体给人的感觉简洁、高冷、大气。而具体到配置上，韩系车一直是合资车中配置较丰富的车型，其拥有全速自适应巡航、车联网、手机无线充电、LED大灯、分段式天窗、前排隔音玻璃、感应尾门、选装二排独立座椅等，不过其配置有一点做得并不好，那就是全新仅配备了6扬声器，而且还不是高端品牌，对于一款面向年轻消费群体的车，这样的设计真的不讨好。

价格方面，该车的市场指导价为29.88-32.98万之间，与昂科旗、探险者处于同价位区间，不过其中高配车型的价格比较密集，所以尽管不足30万的起售价并不低，但高配车型还是能让人很好的接受。同时不得不提的就是，帕里斯帝并没有实现国产，所以它是采用整车进口的方式引入国内销售，这也是其起售价接近30万的原因。不过从其产品力来看，入门V6+8AT动力，还是整车进口不足30万，性价比其实并不低。

回到前面所说，帕里斯帝能被国内消费者认可吗？其实从产品力而言，3.5L的V6动力+8AT，还拥有进口车光环，再加上极具质感的内饰用料以及全时四驱加持，产品力是没得说的，但现代汽车目前在国内存在的最大问题是品牌认可度太低，能否支撑售价高达30万的车型真的很难说。而且这款车最大的优点是V6+8AT+纯进口，但最大的缺点也是V6+8AT+纯进口，毕竟日后的用车成本要比昂科旗、探险者等车型更高，所以帕里斯帝可能注定是一款小众车型，只有真心喜欢大排量自吸的消费者会忍不住入手吧！你觉得帕里斯帝怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！