自从四年前的Project ONE概念车发布以来，这款即便买不到，但是看看就非常过瘾的Hypercar吊足了大家的胃口。最近的谍照显示，它应该很快就能进入量产了。

对于喜爱奔驰，特别是梅赛德斯AMG F1车队的车迷来说，这四年多的等待实在是令人烦躁不安。Project ONE大量移植了F1赛车技术，可以说就是一辆民用版的F1，这怎么能不让人兴奋！奔驰对它的形容是“不可限量、无可比拟、超越现实”。

不过即便对于技术实力雄厚的奔驰来说，实现这样的一个愿望也不是手到擒来的。由于在开发过程中遇到的技术困难，再加上不凑巧赶上了疫情，原定于2019年就要交付用户的量产版 梅赛德斯-AMG ONE直到现在也还没有正式亮相。

在漫长的等待过程中，我们也屡次得到过这款车的谍照，例如说前几周我们就曾经看到其经过伪装的原型车在纽博格林进行测试和调校。而这一次，最新的谍照显示梅赛德斯-AMG ONE的状态已经与量产车相差无几，已经去除了所有伪装并采用了一个竞赛化的车身涂装，在一条风景如画的山路上行驶。

与之前的照片相比，原先只是用来占位的尾灯已经升级成了最终的量产版本，在其中装有薄型的LED发光元件。在车的头部也存在类似的变化，前部进气口的边缘装上了非常纤细的LED日间行车灯。同样与在纽博格林不同的是，由于原型车当时行驶速度并不是很快，所以尾部的扰流板和前翼子板上的通风口都处于关闭状态。

这一次我们还完全看清了梅赛德斯-AMG ONE所特有的终极空气动力学特征，包括受到F1赛车启发的、位于车顶的进气口和鲨鱼鳍式扰流板，一个显著的前部扩散器以及位于车轮翼子板上的通风口。

作为一辆Hypercar，梅赛德斯-AMG ONE的动力来自于经过适应性改造的W06 F1赛车发动机，这台1.6升排量的V6发动机与四台电动机协同工作，最大输出功率目前还未可知，但有些消息来源认为它可达到令人咋舌的1200马力。也有人指出，这款车从静止加速到每小时100公里只需要2.2秒、加速到每小时200公里和300公里分别为6秒和11秒，最高速度为每小时350公里。

如此极端的动力使得奔驰花费了巨大的努力才能符合排放法规，最有趣的例子是将F1发动机高达5000转的怠速转速降低到适合日常生活环境的1200转左右，最高转速被限制在惊人的13500转；同时为了达到欧6d标准，还为发动机配备了加热器、微粒捕捉装置、可调式的催化器以及16千瓦的散热风扇。由此可见，将一台赛车发动机移植到民用车辆上是多么的不易。

当然了，奔驰最终会将经历的这些困难化作研发成本，并以每一辆275万欧元的价格转嫁到消费者的身上。会有多少人愿意买单来实现与刘易斯•汉密尔顿差不多的终极驾驶梦想呢？答案是至少275人——也就是说，限量销售275辆的梅赛德斯-AMG ONE现在已经全部售罄了。

本文作者为踢车帮 阿来