近期，旭车评从相关渠道获悉，莲花Elise跑车制造平台或将出售，莲花正有意愿将两座跑车平台出售给其他公司。只为寻求合适的项目和合适的合作伙伴，Elise和Exige今年都将停产，为莲花最后一款汽油跑车Emira铺平道路。

莲花Elise跑车其实一直以极端的轻量化，酣畅淋漓的驾驶操控感受以及优异的推重比著称跑车市场。而如果你对这台车型十分中意的话，那现在可能真的有个不好的消息了，莲花Elise跑车制作平台可能被母公司考虑出售。

莲花公司常务董事Matt Windle在接受一家欧洲媒体采访的时候，提到了这个问题。其实早在多年前，莲花就将它旗下的一款车型出售给了Caterham。Caterham仍在制造这款轻量级跑车，但将它更名成了Caterham 7。

外观方面，新车从1963年到1978年七次夺得F－1车队年度大赛总冠军， 新车着重车架设计和利车材料，别致的外形设计和细小车身，反映出动感，空车重量只有675公斤，它的车身是用玻璃纤维制成，底盘各个部分是用粘贴的方法来联接，首先部件之间先涂一层“胶水”，然后再将两者粘贴住，并用铆钉夹住，防止走位，好象砌模型一样，整个底盘由27个部件粘贴组成，重量只有65公斤，用这种方法制造的底盘的坚牢程度绝不会比一般焊接方法逊色，它的抗扭曲力达到11000牛顿／度，悬挂有独特之处，它将车的转向轴心尽量靠近车轮的中心点，加强转向的准确性，由于车身轻巧，所以没有安装动力辅助装置。

无论真实的情况怎样，全球的汽车电气化的趋势已经不可阻挡，未来莲花旗下将诞生更多优质的跑车产品，但是动力方面已经跟传统燃油内燃机彻底说告别。据悉Elise和Exige今年都将陆续停产，为莲花最后一款汽油跑车Emira铺平道路。更多的莲花新时代产品值得期待。

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