年轻人,“返潮”的第11代思域还会是你的菜吗?

 一代有一代的故事,九代思域在中国市场一片惨淡,但十代车型一出,瞬间一车难求,无论话题度还是关注度都一直遥遥领先。


       转眼神奇的十代思域已经推出5年时间,是时候迎来全新的第11代车型了,最近本田在海外发布会了第11代思域的官方图和部分信息,我们一起去看看,这还是受年轻人追捧的“神车”吗?

       有点返潮的造型设计

       第11代的造型设计设计发生了不小变化,车头的大灯变成了两个小长方形风格,少了一些凌厉。


       格栅采用上下分层设计,全黑的横向造型,有点像第九代“返潮”的趋势。下方的格栅尺寸变得更大,侵占了十代思域下方两侧巨大的雾灯“獠牙”。


       侧面的造型则非常帅气,视觉上腰线更加平了一些,但整体车头车尾感觉更加从容了,尾部也不再有溜背的感觉,而是很漂亮的过渡,变成了一辆完整的三厢轿车。


       其实这个视觉效果是本田工程师的得意之作,新一代车型的A柱向后移动了约2英寸,视觉感受车头会更加修长。


       车尾自然没有了十代思域标志性的C型大灯了,取而代之的是横卧的L造型。此外,尾部的排气管做得非常漂亮,很有质感。

       总体而言,11代思域的造型设计相比十代思域给人的视觉震撼要弱一些。这代思域的造型相对保守了一些,变得更加像一辆传统家轿,不知道引入国内会不会针对性的做一些改变。

       内饰设计大胆革新

       相比外形的小变动,内饰的变化更加让人记忆深刻。


       首先最抓眼球的就是全新的空调出风口设计,一排贯穿的六边形图案非常显眼,空调出风口巧妙的藏在六边形里面,调节方式是采用金属小按钮,看起来非常精致。


       此外就是中控屏从原先被包覆的设计改为了直接竖立在了中央,看起来尺寸也变大了。


       换挡杆依然得以保留,不过设计占用的面积更小了,中央还空出了两个不小的杯架。而且细看杯架周边发现做了比较精致的拉丝设计。这一代思域总体内饰的质感和“高级感”提升比较明显。


       配置方面,从国外的介绍来看,第11代思域也有很多越级装备,比如见到了同级少见的BOSE音响,

       动力方面,全新思域将配备两款4缸发动机:包括自然吸气2.0和1.5T涡轮增压发动机。这两款车都配备了最新无级变速自动变速器(CVT)。


       其中2.0发动机最大功率 158马力,1.5T发动机最大功率180马力,相比老款有一些提升,油耗表现也会变得更出色。

       另据官方介绍,第11代思域车身结构是思域历史上最具刚性的,与上一代相比,它的抗扭刚度提高了8%,抗弯刚度提高了13%。更坚固的结构支持在乘坐,操控和NVH方面的改进。


       详细的长宽高数据并没有介绍,但全新一代车型的轴距1.4英寸合计约35mm左右的加长,加上本田一贯的MM理念,空间表现应该不需要担忧。


       好了关于第11代思域目前知道的信息大概这么多,总体而言,新车没有上一代那么激进,走的是相对温和的设计思路。但动力配备来看,这辆思域应该会非常“猛”,在传统家轿里可以继续称霸。所以,一般的家用买家跟着这一代的升级继续去买是没有什么问题的,最大的问题是这一代思域对于年轻人的吸引力还会有那么大吗?这就要看后续东风本田引入中国的具体操作了。

车系: 思域(海外)
标签: 新车资讯
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