在中国，过去很长一段时间里，皮卡被归类为商用车，车身还会被喷上字。一提到皮卡，人们脑海里就会想到一些比较接地气的说法，比如：“干粗活儿的小货车”、“载客拉货小能手”、“郊县之王”等。

在国外，皮卡却是另一番风景，就像美国电影《廊桥遗梦》里的男主角，就是用一辆皮卡拉着帐篷、啤酒、香烟和摄影器材四处闲逛，邂逅了女主角。相信那种无拘无束、自由随性的生活，让无数人心驰神往。随着近两年国内皮卡政策逐步放松，消费者对于皮卡的热情也被逐步唤起。

春江水暖鸭先知。为了迅速抢占市场，汽车企业也在不断推出符合时代需求的皮卡产品，自主品牌阵营有长城炮，而海外品牌除了大家熟悉的福特猛禽等高端皮卡之外，如今又来了一款非常亲民的皮卡产品，它便是我们今天要聊的主角，江西五十铃的全新一代D-MAX。

作为全球第七代 D-MAX，该车对外观和内饰都进行了全面升级，动力采用ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱，根据配置不同共分为6款车型，售价区间为14.98万-21.78万元。

在国内，由于皮卡长期被边缘化，所以估计有很多人对五十铃D-MAX并不熟悉。事实上，五十铃是一家拥有100多年历史的日本车企，皮卡占有率跻身世界前三，D-MAX更是畅销全球120个国家，用户更超300万。五十铃商用车进入中国也很早，D-MAX更是在2014年就推出了自动挡车型，并在2018年推出特装版。

全新一代D-MAX的车身尺寸为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm，轮胎规格为265/60 R18，接近角28度，离去角25度，离地间隙230mm。从参数上看，确实不负“MAX”的名号，保证了功能性。

动力方面，搭载的是五十铃柴油动力RZ4E 1.9T发动机，采用了全新VGS Turbo技术，实现涡轮低转速介入、高转速增大惯量，匹配全新调校的日本爱信6速手自一体变速箱，传动效率大幅提升至96%，燃油经济性进一步提升，满足国六B排放标准。

另外，全新一代D-MAX采用非承载式车身，主副驾驶安全气囊、倒车影像、后驻车雷达都是全系标配，拥有E-NCAP五星安全评价。主动安全方面，拥有L2级高级驾驶辅助系统，还搭载前碰撞预警/自动紧急制动（FCW/AEB）、油门误踩抑制（MAM）、自适应巡航（ACC）等豪华乘用车才有的智能主动安全配置。

在舒适性配置上，全新一代D-MAX的车内变化更大，中控台进行了重新设计。全新的三幅多功能方向盘配备定速巡航、音响、蓝牙等控制按键，仪表盘也变成了7寸液晶显示屏，中控台镶嵌一块9寸多媒体显示屏，融入语音控制、车联网、车机互联等功能。

很显然这是一台皮卡，但从科技配置和功能来看，不逊于同价位绝大部分轿车或者SUV，全新一代D-MAX在诠释，它是皮卡，但又不止于皮卡。

在发布会现场，可以感受到全新一代D-MAX的时尚风潮，该车推出了7种世界极限色彩，包括黑、白、灰、蓝、橙、黄、银，现场邀请的媒体也涵盖了汽车、时尚、旅行几大跨界圈子，将发布会打造成了一场“Fashion Show”。

并且，全新一代D-MAX还携手潮流出行风向标《时尚旅游》、知名户外品牌秋野地、先锋俄罗斯涂鸦艺术家Martin（X3K）等一众品牌好友跨界碰撞，塑造高端皮卡生活风潮，包括露营、野炊、野钓、皮艇、电音、RAP、潮玩、涂鸦……

设计方面，全新一代D-MAX采用了全新“ World Cross Flow”设计语言，整车肌肉感十足，獠牙式前脸更显凶悍，车顶进行优化后，整车风阻系数比上一代产品降低3%。内饰设计则应用五十铃“BOLD but SMART”的设计语言，空间布局和内饰材质都尽显豪华气质。

总之，全新一代D-MAX不仅保持了强悍的性能，智能化方面也紧跟潮流，更重要的是植入了时尚元素，通过这种方式让皮卡成为流行潮品，彻底改变人们对皮卡工具车的印象，转而变成时尚生活的一个载体。

近两年，国内皮卡市场急剧增长，根据乘联会数据，2020年皮卡累计销量为47.8万辆，同比增长9%。相对而言，2020年我国汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。显然，皮卡跑赢了大盘。

要知道，目前皮卡只是在部分试点省份解禁，如果全面放开，上升空间将更大。有消息称，国家相关部委正在研究将皮卡划归到乘用车目录，成为与轿车、SUV、MPV并列的第四品类，这将对皮卡市场带来巨大的拉动作用。

而从产品属性上，皮卡作为乘用车也毫无违和感。皮卡这个名称来自英语“PICK-UP”，为什么这样叫已无从考证，它是轿车和货车的结合品种，所以又名“轿卡”。采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车的车厢。可见，皮卡最大的特点就是多功能性强，能载客能拉货，皮实耐用，通过性好，非常实用，所以一旦放开政策限制，生命力将非常强大。

目前，国内自主品牌在皮卡领域取得了不错的成绩，比如长城炮、上海大通等，而这次五十铃全新一代D-MAX上市，意味着在15万-20万元级别的皮卡市场，开始有海外主流品牌杀入，无疑给了用户更多的选择空间。而江西五十铃，这个最早在中国导入海外皮卡产品的车企，也将与其他竞争对手一起，致力于让皮卡在中国流行起来。