老一辈人在买车的时候，或多或少对合资车有所偏心，就比如说我老爸，当时我准备买车的时候，我老爸就叫我去选择合资旗下的日产逍客，他觉得这款车比较适合年轻人，家用能力也不差。如果单从颜值、油耗、空间等方面去看日产逍客，我也认可我爸的说法，日产逍客本身能在车市中立足这么多年，本身肯定有过人之处。可买车不能只看车型本身的表现，还得考虑定价，作为合资车的日产逍客起步价就要15万以上，就算终端有点优惠，实际落地也得要15万甚至更多，选择高配车型落地更得要差不多20万，我有些负担不起。所以结合我的实际买车预算，我更倾向于选择国产的 传祺GS4，最终在老爸的反对下，执意提了传祺GS4。

传祺GS4和日产逍客都是紧凑型SUV，只是在价格方面，这两款车型的差距却不小。传祺GS4的顶配版本裸车价也才13万多，实际落地15万就行，相当于提日产逍客丐版的钱可以落地传祺GS4的顶配，谁在价格上更实惠省钱相信不用多说。

现在距离我提传祺GS4回家已经有半年之久了，我老爸对传祺GS4的印象也在不断改观，甚至现在我老爸觉得当时我很有眼光，选到了一款好车。接下来，我就想通过日常用车中的一些体验，来和大家分享我老爸态度转变的原因。

我和我老爸、老妈虽然不住在一起，但是我家和我爸妈家的距离比较近，周末我常常会带上我爸妈一起出门玩，比如说去超市逛街购物，去吃美食；再比如说去郊外爬山，去野餐，等等。只不过我们家是东北的，全家人个子都比较高，我和我老爸都超过了1米8，所以每次打车坐在后排的时候，我和我老爸都会觉得有些局促拥挤。坐在传祺GS4的后排却没有这种感觉，这车轴距接近2米7，车长也超过4米5，尺寸都要比日产逍客大一些，我老爸坐在后排可以翘二郎腿、葛优瘫。而且传祺GS4有后排出风口、分区空调、负离子发生器、空气净化器等配置，坐在后排的享受丝毫不比前排差。

传祺GS4开起来的体验也不差，它采用1.5T发动机，有169马力最大功率和255牛·米峰值扭矩，性能表现在一众1.5T发动机里，也属于不错的水准。所以实际开传祺GS4出门的时候，我从没觉得过动力不足或是起步肉，反倒会在深踩油门加速的时候，感到一定的推背感，想要超车很容易。传祺GS4底盘选用的是四轮独悬，和日产逍客一样，所以这车在通过减速带或是坑洼路段的时候，车内的颠簸感也不会很明显，我家里喜欢晕车的老妈坐在传祺GS4上，晕车次数也大幅度减少了。

这款车的实际油耗也不高，根据我实际计算，传祺GS4的百公里油耗不到7个油，对于一款紧凑型SUV来说，这个油耗我不会觉得很高。我也问过我身边提了车的朋友们，有个开哈弗H6的朋友告诉我，他的哈弗H6百公里油耗要8个油左右，相当于每开一公里要比我的传祺GS4多花差不多1毛钱。

总之，买传祺GS4这款车要比买日产逍客省钱，实际用车的过程中，它的用车成本也不高，同样可以节约我的用车成本，让我不会有太大的经济压力。而且，传祺GS4的空间要比日产逍客略大一些，车内的配置也要更丰富，像是刚刚提到的空气净化器、负离子发生器，日产逍客就没有提供。那么，你们觉得传祺GS4这车怎么样，我是不是没买错车？（网友投稿）