要说近期国内汽车圈，哪个品牌热度最高，个人觉得非特斯拉莫属，上海车展期间的维权事件，将特斯拉推向了风口浪尖。此为其一，其二后续屡次爆出刹车失灵导致的交通事故，以及特斯拉官方类似甩锅的声明，舆情愈演愈烈的情况下，大家自然关注着特斯拉动作。

其中销量最引人关注，毕竟终端市场的表现，直接体现着受众人群的态度。据乘联会消息，特斯拉4月份销量为25845辆，1-4月累计销量95125辆，不过环比三月（35478辆）下滑幅度高达27%，两月相比少卖了1万台左右。这种环境下，特斯拉销量遇冷，密探君并不意外，毕竟刷着新闻，时不时爆出刹车失灵，无论放在谁身上都会犹豫。

不过单月卖出2.5万辆新车，这个数据放在国内新能源车市场仍是碾压级存在，对比同属新能源领域的造车新势力，国产特斯拉model3+国产特斯拉modelY妥妥的一线热销车。当然了，口碑发酵需要时间，5月、6月将是特斯拉的关键时期，如果能挺过去，那么此次危机的影响不会太大。为啥国人这么喜欢特斯拉呢？

个人觉得与品牌和选择较少有关。特斯拉，国内外都知名的纯电动车品牌，从一开始就引领了该细分市场的发展，而且FSD自动驾驶功能积累了很高人气，用科技做外衣形成的吸引力，对年轻消费者影响力巨大。前段时间，华为亮相了自家自动驾驶系统，技术层面不输特斯拉，有真东西掀起了很高关注度。

再一个特斯拉的真正竞品并不多，换句话说，预算在30万左右的人群，可选择的车型不多。比亚迪汉EV实力不错吧，还有刀片电池的安全标签加持，不过目前的终端销量表明，汉EV想要颠覆model3还有一段距离。此次上海车展亮相的极氪001同样实力出众，颜值也很高，但需要等待，想要形成规模，还需要很长时间。BBA豪华品牌的动作，更是落后一大步，完成布局同样需要时间。

市场供需关系摆在这里，特斯拉不是必需品，但可选择的车型也不多。大家觉得，此次特斯拉能度过危机吗？