5月10日，吉利汽车公布4月销量快报，4月份销量为100331辆同比下滑5%，环比3月份100029辆增长0.3%。2021年吉利汽车首次出现同比下滑，要说去年疫情期间销量都很低，难道吉利汽车销量还要低于去年同期水平吗？

不过1-4月份，吉利汽车销量为433907辆，同比增长39%。但是吉利汽车增长水平还是低于正常水平。

吉利汽车是轿车和SUV发展较为良性的车企，4月份SUV领域依然还是重头戏，4月份累计销量为58897辆。

其中 博越家族销量为22007辆，包含博越和博越PRO的销量，同比增长18%，博越作为吉利汽车SUV领域的主力车型，“三好SUV”博越初期销量很给力，月销超2万辆很正常，但现在博越+博越PRO才有超2万的销量，实在有点说不过去，吉利汽车需要好好找找原因了。

“中国钢炮”缤越家族4月份销量为10018辆，同比增长30%。其它SUV销量吉利汽车并没有直接公布，好在帝豪S已经上市，还是熟悉的味道，帝豪S能否担当SUV领域增量的车型，还需要市场进一步的检验。不过，上新车一直是车企增量的不二手段。

4月份吉利汽车轿车领域销量为41115辆，同比增长30%。轿车销量虽然没有SUV领域销量高，但是却是吉利汽车整体销量的坚强后盾，吉利汽车是发展较为均衡的车企，轿车和SUV车型齐发展，是自主品牌较为良性运营的车企。

吉利帝豪4月份销量为16829辆，根据长安汽车公布的销量快报显示，长安逸动销量为16183辆，对比数据可以看到吉利帝豪销量超越了长安逸动，但差距并不大，要知今年的2月份和3月份，长安逸动的销量都超过了吉利帝豪。

吉利汽车另外一款过万辆轿车更值得关注，它就是“家轿颠覆者”星瑞，凭借不比、不试、不卖的硬气营销，上市月销量就超过了万辆。4月份销量为10387辆，上市半年累计销量为65276辆，平均月销1.6万辆。对标合资品牌轿车不仅有吉利帝豪和长安逸动，更有媲美合资轿车价格的吉利星瑞。

吉利汽车还公布了旗下新能源及电气化几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等车型的销量为3787辆。海外出口方面，吉利汽车表现出色，4月出口量为8578辆，同比增长约96%；1-4月出口总量35995辆，同比增长191%。

吉利豪华品牌领克汽车4月份销量19021辆，同比增长87%。领克已经推出了领克01、领克02、领克03、领克05和领克06多款车型，正是新车型不断，才让领克汽车销量一直保持在月销万辆以上。

写在最后，4月份多家车企公布销量，大部分都是增长趋势，自主3强的长安汽车和长城汽车更是不同程度的增长，唯有吉利汽车出现同比下滑，需要引起吉利汽车的高度重视。

吉利汽车销量下滑原因很多，其一，新能源领域毫无作为，特别是几何汽车严重拖了吉利汽车的后腿，现在推出了极氪，第一款产品极氪001已经开启了预售，据说订单还不错，希望可以帮助吉利汽车在新能源领域翻身；其二，吉利汽车的爆款车型到了更新换代的时候，吉利汽车已经开始在调整了，第四代帝豪就是例证。你说呢？