同比增长14%,三款车型销量破万台,长城汽车公布4月销量

由于五一假期原因,不少自主品牌公布“4月销量”都比往常要稍晚几天,比如长城汽车,在5月10日才发布了集团的4月销量数据。数据显示,长城汽车4月销售新车91,784辆,同比增长14%,其中国内销售82,703辆,海外销售9,081辆,且均实现了较大的同比增长。1-4月,长城汽车累计销量达430,582辆,同比增长86%。

具体来看,作为“中国SUV全球领导者”的哈弗汽车,依旧是长城汽车的销量担当。数据显示,哈弗品牌4月销售新车55,018辆,销量占比接近长城汽车整体的60%。在这当中, 哈弗H6的月度销量为28,019辆,同比增长17%。参考同级车型的销量,哈弗H6已经95个月获得国内SUV销量冠军。如今,随着国潮版、5G版等车型的上市,哈弗H6的销量还将得到进一步增强。

其它车型方面,哈弗M6的月度销量为10,182辆,数据显示,其1-4月累计销售47,381辆,同比增长24%。另外,哈弗H9也依托丰富的产品力实现了44%的同比大涨。需要说明的是,在刚刚结束的上海车展上,哈弗家族还为我们带来了哈弗X DOG概念车及哈弗 XY概念车等车型,所以后期的产品口碑还将得到更好地丰富。

此外,长城皮卡家族也表现出了非常高的热度。数据显示,长城皮卡4月销售了20,200辆,1-4月累计销售79,588辆,同比增长71%,按照这个数据推算,其国内市占率已接近50%,继续稳坐细分老大的位置。具体到车型方面,长城炮全车系销售10,006辆,整体同比增长25%。需要说明的是,在用户层面,长城皮卡4月还发布了“炮弹计划”,并组建了陆上最强皮卡航母战队,以彰显中国皮卡硬实力。特别是几十支车友联盟在五一期间齐聚西藏珠峰,更显示了其在用户层面上的号召力和聚合力。

相比之下,虽然WEY品牌的销量没有太出色的表现,但在取名方面却令整个行业啼笑皆非,例如今年将推出的3款全新咖啡系列车型,分别为摩卡、拿铁和玛奇朵,业内笑称:就差

卡布奇诺就能开咖啡馆了……

当然,从WEY品牌中独立出来的坦克也是不得不看的。4月,坦克300销售5,500辆,环比增长10%,1-4月累计销售19,823辆,从官方发布的信息来看,目前坦克300的等车周期依旧在3个月以上,“火爆程度”可想而知。值得注意的是,自坦克300火爆上市以来,坦克品牌除了正式宣布独立之外,还花费了大量的资金提升了其生产线产能。

最后,欧拉汽车也凭借精准的定位,实现了同比、环比数据的“爆炸式增长”。数据显示,4月欧拉品牌销量同比大增324%,1-4月欧拉品牌累计销售38,159辆,同比劲增754%,稳居新能源汽车第一阵营。具体到车型方面,欧拉黑猫销售4,613辆,同比增长162%,又一次成为了国内5万-10万元级纯电细分市场销量冠军。

格局决定结局,态度决定高度,从长城汽车的4月销量不难看出,它已经在逆境中寻找到了一条属于自己的道路。无论是主攻城市SUV领域的哈弗+WEY,还是侧重硬派越野的长城皮卡+坦克,又或者是定位于新能源的欧拉,都有着相当不错的市场表现。相信随着下半年销售旺季的到来,长城汽车还能给我们带来更多的惊喜。

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