在国内的中型SUV市场中，来自上汽大众的途观L无论是名气亦或是销量都可以说是名列前茅。不过由于征战时间较长且碰撞测试等因素的影响，使得途观L的口碑和销量都出现了一定程度的下滑，因此无论从产品生命周期亦或是产品竞争力的角度来看，途观L都来到了改款升级的时刻。

5月12日，大众正式发布了新款 Tiguan长轴版（即国内的上汽大众途观L，下面统称：途观L)。作为中期改款车型，新车无论是外观亦或是内饰配置都进行了调整与改进，经过调整后也更加符合时下的潮流标准，而配置的升级无疑是此次改款的重点，这将会对新车的竞争力有非常显著的提升。根据规划，中期改款的上汽大众途观L也将会在今年下半年到来，结合过往的经验，国产版车型将会整体与海外版本保持一致，因此此次公布的配置信息对我们更深一步地了解中期改款上汽大众途观L有着非常重要的参考价值。

外观方面，新款大众途观L相比现款在售车型虽然没有出现翻天覆地的变化，但还是一眼就能看出不同之处，特别是在前脸部分，新车摒弃了大众千篇一律的矩形进气格栅设计，换成了底部呈“U”型的最新格栅样式，内部则通过两条精细的镀铬条装饰；位居两侧的大灯采用了更加狭长的设计，且采用与进气格栅融为一体的布局，有效地延展了视觉宽度。而在灯腔内部，双“L”型日间行车灯的设计也提升了精气神。前包围区域则采用了类似咬合状的贯通式进气口设计，内部通过黑色横条包裹，与此同时，两端的“C”字形轮廓在使用亮黑色装饰和镀铬条点缀后，进一步提升了气势。不过值得注意的是，进气格栅上出现了“R”标识，因此我们此次看到的应该是R-Line版本车型。

侧面部分基本与现款保持了一致，凌厉且多层的笔直腰线设计，使得车身呈现出十分明显的层次感；值得注意的是，新车的外后视镜壳进行了全面的熏黑处理，这也有效的提升了侧面的视觉冲击效果。另外，新车将会提供17英寸到20英寸且不同样式的轮毂供消费者选择。此外还有8种外观配色，其中奥里克斯白和国王金属红色为新增配色。

车尾部分的变化并没有前脸来得明显，但仔细观察还是能看出其中的变化。首先是标志性的“L”型尾灯内部进行了重新设计，后包围区域的红色反光条换成了贯穿式设计，而排气也采用了类似双边共四出的布局，进一步彰显出运动感。

车身尺寸方面，大众官方并没有公布具体的参数信息，但此前中期改款的上汽大众途观L已经在工信部完成申报，作为参考，中期改款上汽大众途观L提供两种尺寸，普通版本车型长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距2791mm；而R-Line版本车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

内饰方面，新款途观L依然延续了大众的设计风格，说不上多时尚，但胜在每个分区功能都比较合理和实用，并且经过此次升级，科技感也得到了提升。首先是新车将标配8英寸数字液晶仪表，同时用户也可升级到10英寸；三幅式多功能方向盘不但样式进行了调整，左右两侧按键也升级为触控操作，且包括空调控制区也同样如此。除此之外，新车还将配备10英寸中央显示屏幕，内嵌大众最新的MIB3信息娱乐系统，支持Apple CarPlay手机互联等功能。其他配置方面，新车还将配备无线充电、座椅加热/通风、电动后备厢等功能与配置，R-Line版本还配备真皮打孔方向盘，有效提升手感。

安全配置部分，新车将搭载大众最新的IQ.Drive安全套装，包含车道保持辅助、带行人检测功能的自主紧急制动等。

动力系统方面，新款大众途观L将搭载1.5T和两种不同调校的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为110kW，传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱；而2.0T发动机的最大功率分别为140kW和180kW，传动系统方面，除了美版匹配8AT变速箱外，其余均匹配7速双离合变速箱。另外，部分车型还配备4Motion系统。

至于国产版本车型，根据此前曝光的申报信息，中期改款上汽大众途观L将继续搭载1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW，而2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW，传动系统预计全系匹配7速双离合变速箱。

小结：可以看到，相比现款车型，新车无论是外观亦或是内饰配置都进行了改进升级，这无疑将进一步提升产品在市场上的竞争力。

根据规划，新款大众途观L将在今年第三季度在海外市场开售，而在国内，国产版车型预计也将在今年全面完成更新工作。对于如今处于调整期的上汽大众而言，新款途观L虽然产品力更加强劲，但要想产品重拾过往的辉煌并重塑起良好的口碑，或许还需要上汽大众在定价以及服务层面给出更多的诚意。