日前，笔者从宝马官网获悉,新款 宝马X5已经正式上市，新车依旧推出燃油和插电式混合动力两种动力形式、共计5款车型，售价区间为69.99-85.99万元。虽然称之为新款，但此次仅仅是针对配置部分的调整，外观和动力等基本与旧款车型保持了一致。不过需要注意的是，在4款燃油动力车型中，除了顶配的售价由旧款的86.39万降至83.99万之外，其余版本均与旧款车型保持了一致。

具体来看，新款宝马X5的外观延续了旧款的设计，前脸配备的是品牌标志性的“双肾”进气格栅设计，轮廓边缘通过宽厚的镀铬点缀，带来更加立体的效果，格栅内部则采用直瀑式装饰条包裹。备受好评的“天使眼”大灯依旧应用在新车上，且xDrive40i使用的是激光大灯，而入门级的iDrive30i则支持选装，价格为1万元。前包围区域则根据不同套装而有所不同，其中“X设计套装”采用的是贯通式设计，内部通过黑色横条点缀，两侧的雾灯区还有“C”字形装饰件；而搭载“M运动套装”的车型则是三段式布局，内部是黑色蜂窝网状结构，两侧的雾灯区同样采用黑色的装饰件点缀。

车身侧面，极具棱角的线条作用于车身上，使得车身型面的变化更有层次。与此同时，M运动套装车型在前翼子板处还铭刻了“M”标识。除此之外，新车将提供9种颜色车漆颜色可选，其中丹泉石蓝和紫水晶色为选装定制。

车身尺寸方面，新款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，而插电式混合动力版本车型的长宽高则为4930/2004/1767mm，轴距为2975mm，均与旧款车型保持了一致。

车尾部分，新车整体延续旧款的设计风格，配备了3D立体悬浮尾灯，并对局部进行了熏黑处理，营造出更加动感的气质。而后包围则根据不同套装而有所不同，不过均采用双边共两出多边形排气尾喉设计。

内饰方面同样与旧款没有区别，豪华气息依旧非常浓厚，而配置则是此次调整的重点，新车的钥匙外观由原先的金属材质换成了塑料，表面则用镀铬点缀，这一调整或许只能从“轻量化”的解释；另外，除了xDrive45e车型保留了自适应双轴空气悬架，其余车型均没有配备且不支持选装，包括原本标配此项配置的xDrive40i尊享型，但好在该版本的价格也下调了2.4万元；而经过调整后，ZDD越野套装同样也不再支持选装。好消息则是新车升级了全新的纳米滤芯，能达到更好地过滤效果。

动力方面，新款宝马X5延续了旧款车型的动力总成，燃油版车型将搭载2.0T直列四缸涡轮增压和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为195kW，峰值扭矩为400N·m；而3.0T发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。而插电式混合动力版车型则搭载由3.0T直列六缸涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，综合功率达到290kW，综合扭矩则高达600N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。此外，插电式混合动力版本车型百公里综合油耗为2.2L，纯电续航里程为85km。

小结：继华晨宝马X3进行调整后，“大哥”X5也在日前迎来了焕新，且变化均集中在配置方面。对于消费者来说，此次调整有利也有弊，首先是xDrive40i尊享型售价得到了降低，但自适应双轴空气悬架和ZDD越野套装取消选装还是会对产品本身的竞争力有一定影响。不过此次调整的幅度并不算大，预计对新车在接下来的销量不会产生较大幅度的波动。