长安汽车下重注:新能源投资1500亿,还将联手华为造5款车!

对于曾经的传统车企而言,考验其核心能力莫过于发动机、变速箱和底盘这三大件;但随着汽车面向电气化的转型,智能电动汽车成为了当下主流,而智能电动车的核心则是中央式电子电气架构和操作系统两大部分。对于绝大多数传统车企而言,都顶着面临转型的巨大压力。

 


作为中国自主品牌的代表车企之一,长安汽车同样也面临转型带来的压力。虽然长安汽车刚举办了第2000万辆汽车下线的庆祝活动,并且是中国首个达成累计2000万辆销量的本土车企,但长安汽车内部依旧危机感十足。如何让品牌的竞争力更强,产品实力更加出众成为了长安汽车不得不考虑的问题。为此,长安汽车决定加大对新能源领域的投入力度,并将汽车电气化、智能化视为未来的发展重要方向。

 

 


从长安汽车具体的规划部署来看,长安汽车将整体投入1500亿元,其主要聚焦研发软件、智能科技、低碳等方面,加速向智能低碳出行科技公司转型,向“世界一流汽车品牌”目标迈进。值得一提的是,作为1500亿元研发投入的一部分,长安汽车将方舟架构和CHN架构作为基础,来打造EPA0、EPA1和EPA2三个车型平台,未来五年内还会推出26款智能电动汽车。

 


除此之外,长安汽车还将联手华为推出5款智能电动车型,其中首款车最快将于今年下半年推出;到2022年,长安汽车搭载L4级自动驾驶能力的智能网联汽车的量产车型也会正式落地。

 

同时,为了提高软件与智能领域的能力,长安汽车还将进行内部人才结构调整。其中软件工程师团队扩充到3000人;包括为了满足智能汽车的算力需求以及供应链安全,与合作伙伴共同构建半导体产业能力也成为长安汽车不可忽视的重要部分。

 


重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣还表示,到2030年,长安汽车计划实现年销量规模达到500万辆,其中长安品牌销量为350万辆,虽然这个产销体量看上去并不容易实现,但按照2020年长安汽车的成绩单来看,2020长安汽车销量为200万辆;包括至今年前4个月,长安汽车已累计销售近85万辆,同比增长82.3%,平均月销超过20万辆。如若要达成2030年500万辆的销量目标,就意味着未来10年长安汽车必须保持年均15%的增长幅度,其实仔细盘算一下,也不是没有可能。

 


其实不止是长安汽车,所有自主汽车品牌都开始在新能源领域不断加大研发投入,你追我赶,相互角逐的同时也在逐步缩小与合资品牌差距;此次长安汽车

按下了新能源汽车的“快进键”,其投入规模在整个汽车行业也无出其右,加上与华为强强联手,可以预见一个具备全球竞争力的汽车企业即将诞生,不妨拭目以待。


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