回顾一下，在之前的文章中，对于 广汽丰田凯美瑞这款车已经有过比较详细的介绍了。可以说自从该车采用了TNGA架构之后，消费者对于这款车的好感正在与日俱增，这主要是因为该车在安全性方面有着非常不错的表现。不过在这之前，有不少消费者对于另一款日系车也有着很深的印象，它就是一汽马自达的阿特兹。其实作为“东瀛弯道之王”——马自达6的继任者，该车的表现也是比较抢眼的。那今天就干脆让这两款车来一个正面的对比，看看谁的表现更出众。

凯美瑞车头整体显得较为成熟，而且较大的多边形格栅配以镀铬饰条的点缀，也使前脸的视觉效果很抢眼。阿特兹前脸呈现出动感的设计风格，并且多边形格栅搭配镀铬饰条的点缀，也给人一种不错的视觉效果。凯美瑞大灯看起来比较犀利，而阿特兹大灯造型则比较别致，此外两车的远近光灯均配备了LED光源，所以在夜间的光照效果还是比较出色的。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯。凯美瑞多了自适应远近光、LED前雾灯。阿特兹多了转向辅助灯、大灯清洗功能、大灯延时关闭。

凯美瑞车尾看起来比较敦实，而且层次感也比较丰富，此外双边共双出的排气管设计，也提升了尾部的视觉效果。而阿特兹的车尾设计则相对比较运动，而且贯穿式镀铬饰条搭配造型别致的尾灯，从而突出了车尾的时尚感。

凯美瑞的内饰设计感觉既成熟又很温馨，而且非对称式中控台采用了软性材质，从而给人一种高级感，此外银色饰条的点缀也提升了整个内饰的精致感。相比之下阿特兹的内饰设计采用了简约的手法，而这样的结构也符合年轻消费者的审美标准，此外银色饰条的点缀也突出了整个内饰的时尚感。两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，所以在手感上还是无需多言的，而且两侧的多功能按键也比较齐全，极大的方便了车主在驾驶时的操作。

凯美瑞座椅采用仿皮材质包裹，并采用了缝线的点缀，所以看上去有一定的档次感，并且舒适性也不错，而阿特兹座椅设计使用了棕色设计，并采用真皮材质包裹，同时还有缝线的点缀，所以无论是档次感还是舒适性都能让人满意。此外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。凯美瑞多了副驾驶位后排可调节按钮。阿特兹多了副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。

凯美瑞后排空间较为充裕，而且它也配备了中间座椅头枕，虽然后排地板中央有凸起，但满足日常家用还是绰绰有余的。而阿特兹后排空间表现中规中矩，并且也配备了中间座椅头枕，所以对中间的乘客相对来说还是比较友好的。

凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版配备了2.0L发动机，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩是210N.m，匹配CVT无级变速箱。阿特兹 2021款 2.5L 蓝天尊崇版配备了2.5L发动机，发动机最大功率是192马力，峰值扭矩为252N.m，匹配6挡手自一体变速箱。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，凯美瑞后悬架为E型多连杆式独立悬架，阿特兹后悬架为多连杆式独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

为大家带来这两款车的总结。先来说说凯美瑞吧，就像之前说的那样，对于凯美瑞的印象还是挺不错的，这主要是因为该车在主/被动安全性方面有着非常好的表现，这主要归功于丰田最新TNGA架构的优势，以及丰田TSS2.0主动安全系统良好的表现，当然该车在舒适性和实用性方面也同样十分的出色，所以小哥认为应该把票投给凯美瑞，不知大家怎么看。然后让我们来看看阿特兹。虽说阿特兹的轴距比凯美瑞略长一些、造型也符合年轻的审美标准，但无奈该车自身的问题也不少，而这也造成了该车即便是放低了价格却依旧提升不了多少销量的主要原因，所以小编认为如果阿特兹想要真正面对像这样的强敌，就必须攻克自身所有的缺点才行。