这个五一节，国内又一次迎来了出游的高峰期，五天假期、免过路费、疫情压抑，三者的共同作用下，大家的出游热潮空前高涨。公共交通始终有着局限，相比之下，即便路上堵堵堵，但还是有一台车更加方便。

刚刚过去的上海车展上，有着一大批刚刚亮相的新车，其中有不少车型，都将在五一之后逐渐上市，今天就为大家来推荐几款即将上市和刚刚上市的自主品牌新车，这当中，包含了轿车、SUV以及新能源车型，大家不妨来看一下。

荣威i5在上海车展上已经正式宣布上市了，售价为6.79万元~8.99万元，适合一些刚刚获得驾照的新手，以及一些购车预算不高的朋友们。

全新 荣威i5在外观方面采用了目前荣威家族全新的设计语言，前脸采用了双层荣麟展翼进气格栅，上下分层的设计方式，上半部分与大灯连接，下半部分则是采用了贯通式的设计方式。大灯采用了全新的折锋大灯造型，日行灯组上扬犀利，内部采用了全LED光源设计。

车身侧面采用了双腰线的设计，在A、 C柱位置，腰线均有弯折，整体较为优雅，下腰线突出，整体侧面的立体感较强，C柱后方还拥有全新的K字标识。

整车的车身尺寸为4607x1818x1489mm，轴距为2680mm，相比起老款车型而言，提升并不明显。

尾部的整体变化相比起老款并不大，荣威字母LOGO位于正中央，配上两侧尾灯，中央采用了镀铬饰条进行连接。尾灯内部采用了飞翼的样式。

内饰方面，全新荣威i5同样采用了全新的设计风格，使用了贯穿式的出风口，同时内部还有黄绿色的装饰条。12.3英寸的虚拟仪表盘中央位置的动画显示较为细腻，但仅中间的屏幕可以显示动画效果。

10.25英寸的中控屏基本集成了大部分实体按键，内部装配有斑马智行Venus系统，这一系统基于安卓系统打造，并且支持双屏幕互动和90秒连续语音等等功能。

动力方面，全新荣威i5将搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱或手动变速箱，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m。底盘悬架方面，全新荣威i5受制于预算影响，使用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

在上海车展上，星途TX公布了三款车型的预售价格，预售价区间为13.00-15.00万元。

外观方面，星途TX超能四驱版采用了黑色的横条纹内凹进气格栅，LOGO和LOGO下方的饰条全部调整为了铜色饰条。

星途TX超能四驱版的侧面整体线条较为富有立体感，较高的腰线和轮拱的线条让整台车非常具有力量感，C柱位置上腰线的上扬也是让视觉效果有所提升。车身尺寸为：4690x1885x1706mm，轴距为2715mm。

尾部设计，贯穿式的尾灯和饰条与前脸做出了呼应，内凹的设计让视觉层次感更为丰富。同样为了呼应前脸，尾部的饰条和LOGO也为铜色。

内饰方面，此次星途TX超能四驱版采用了目前奇瑞最新的家族式内双联屏+空调触控面板的设计设计语言，在省略了实体按键的同时，科技感也被体现的淋漓尽致。

12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏从使用角度上而言，表现还是相对不错的。中控屏搭载了全新的lion4.0智能系统。

星途TX超能四驱版将搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，同时，它还搭载了博格华纳的四驱系统。悬架方面，星途TX超能四驱版采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。

威马W6是威马旗下的纯电动中型SUV，在上海车展上正式上市，新车共有5款车型供用户选择，指导价区间为16.98-25.98万元。

威马W6在外观上脱身于EVOLVE概念车，不过新车的车身相比概念车更为贴近实用。采用了贯穿式头灯，其前脸的品牌标识可在夜间点亮，辨识度很高，同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。

车身侧面，威马W6整体还是较为商务化的，腰线平直，同时立体感不强，双色车身以及向前倾斜的D柱形成了悬浮车顶的效果。作为一款中型SUV，威马W6车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。

车尾设计相对简约，贯穿式的灯带和LOGO融为一体，LOGO也能点亮，夜间的视觉效果相当出众。

在内饰设计方面，威马W6采用了双联屏的设计语言，与目前现有的威马车型大不相同，两个屏幕的尺寸均为12.3英寸。

位于中控屏下方的i-Touch控制屏，同样经过重新设计，上面的中控屏幕，主要用来操作各类车辆控制功能以及娱乐功能，下面的屏幕主要是用来控制空调、座椅加热这些功能，加上仪表盘，三块屏幕各司其职，分工非常的明确。

动力方面，威马W6使用了一台高效能三合一的永磁同步电机，转化效能达到95%，最大功率160千瓦。W6的电池组能量密度高达180wh/kg。

上述车型目前大部分刚刚上市，也有一小部分在预售阶段，但均具有很高的性价比和关注度，同时价格分布也比较均匀，大家可以根据自己的预算选购车型。如果说大家想要在五一之后尽快入手或者更换一台适合自己的新车，那么上述车型不妨考虑一下。