4月SUV销量榜单前15出炉,CRV排名第一,奇骏下滑

4月份SUV销量排行想必会令很多人觉得意外,本田CRV以29302辆的成绩超过哈弗H6,夺得本月销冠。其实销量起起落落本是常态,但哈弗H6在这个位置太久了,最近被CS75、CRV先后破防,确实能引起不少话题。而这些看似冰冷的数据背后,也能真实反映出市场竞争的激烈。不过无论如何连续数十个月稳居SUV顶端的神话应该再无车可破。


仔细一想,本田CRV能够夺冠并非靠运气。作为最早进入中国市场的一批SUV车型,CRV曾在国内有长达多年的加价史,当初也是一车难求。即便后来国内SUV热潮爆发,竞品不断涌入这个市场,本田CRV也一直能够屹立于热销车行列,市场号召力很强,去年度累计销量249983辆,远远超过RAV4、奇骏等合资对手。


在目前在售的这三款日系SUV中,说实话CRV的产品力做得最为均衡,RAV4的造型过于个性,而奇骏内饰老旧,CRV的设计既保证了外在的高颜值,内饰也富有档次。即便车身尺寸不算突出,但凭借着本田深厚的功力塑造出了宽松舒适的乘坐空间,入门款即1.5T最大马力193P在同级车型中也很占优势。当然最为关键的是,一向不怎么优惠的CRV如今在终端也有了1.5万左右的让利,这很大程度上刺激了销量。


在这份榜单中4月份大多数车型都实现了同比正向增长,下降的车型只有两款,一是比亚迪宋,另一款是日产奇骏。相对而言,奇骏的跌幅更大,达到了4.6%,销量仅有14336辆。

考虑到奇骏正处于产品迭代交替的时期,能跑进万辆俱乐部也已相当不易。但是原本与CRV相差不大的车型,如今销量甚至不足前者一半,这种巨大的差距还是可以反映出一些现实。日产近两年在国内品牌力实际大不如从前,技术日产的标签渐渐褪色,奇骏也远没了昔日的光环,以价换量的趋势越来越明显,如今的奇骏在终端优惠幅度更是达到了3万左右。


如果妄想着全新奇骏上市后就能改变现状,可能有些天真,不说新一代奇骏有些争议的外观设计,光是搭载的三缸发动机就可能会让一些消费者拒绝买单,除非有一个极其极其诱人的价格。


总体而言,4月份SUV市场最大的赢家还是本田,除了夺冠的CRV之外,还有XRV、缤智、皓影这三款车型都排到了销量前十,同比增幅也远高于其他车型。一方面SUV是本田的核心市场,内部投入了更多的精力与资源,所以产品布局也更加完善。另一方面,较强的品牌号召力与高保值率,都是消费者选购的原因。


标签: 销量解读
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